RALLY DAKAR 2010

Dakar 2010 - Entrevista Kris Nissen - "O sucesso não com fome"

Após a primeira vitória de um carro diesel, o Race Touareg, em janeiro de 2009, a Volkswagen é doze meses depois, novamente o teste mais duro que oferecem as corridas. Kris Nissen, diretor de esporte a motor, é responsável, a defesa do título "Empresa" – segundo a entrevista, “a liderança técnica e do grande objetivo no Dakar 2010”, comenta Kris, com 49 anos e muita experiência.

MR: Por que a Volkswagen começou no Rally Dakar?

Nissen: "O Dakar prevê um fabricantes mundiais, como Volkswagen apresentam uma excelente plataforma para demonstrar a competência técnica. E o mais difícil na disciplina no desporto motorizado em geral. Comparada com outras categorias de topo, o Dakar tem um grande palco, porque este evento é mundial seguido por milhares de milhões de pessoas. O interesse da mídia é único. Em 189 países, reportagens de televisão serão processados. É por isso que estamos envolvidos no Dakar ".

MR: Quais são os principais desafios residem no desporto rali cross-country?

Nissen: Rally desporto "Para o cross-country para ser bem sucedido, muitos dos aspectos técnicos muita perícia e experiência são exigidas. Tem a ver, nomeadamente, com condições muito diferentes, com situações de terrenos diferentes, também. Mas o que a confiabilidade é a vida útil dos componentes individuais em causa, leva-se anos de experiência, temos nos preparado para a nossa entrada no rali cross-country ".

MR: Como você avalia o automobilismo em 2009 a partir da perspectiva da Volkswagen?

Nissen: "Nós podemos olhar para trás com orgulho de um bom ano de 2009. Primeiro e acima de tudo, é a dupla vitória no Dakar, mas também as vitórias nos ralis não menos exigente, como" Dos Sertões, no Brasil ou o "Caminho da Seda Rally na Rússia , Casaquistão e Turcomenistão. Depois, há os três títulos na Fórmula 3 na Inglaterra, na Alemanha e na Final Mundial em Macau ou o uso bem sucedido do Scirocco GT24 na corrida de 24 horas em Nürburgring, o de 2009, o mais bem sucedido de 43 anos de automobilismo tornar a nossa marca.

MR: Agora a empresa está para defender título no Dakar. Se a pressão é maior quando a perseguição, ou se um é caçado?

Nissen: "É claro que a situação mudou. Pela primeira vez nós vamos como campeão desde o início. Mas os nossos sucessos, em vez de fazer-nos cansados, mas ainda com fome de vitória. As expectativas do exterior é alto, mas a pressão que fazemos a nós mesmos porque Queremos provar que em janeiro foi a primeira vitória de diesel no Dakar, mas nada de uma coincidência. "

MR: O que o faz confiante de que a Volkswagen será capaz de ganhar novamente?

Nissen: "A rotina das equipes grandes. Todos na equipe sabem seus deveres e estar seguro de que ele faz. Isto leva a uma tremenda paz interior e a concentração dentro da equipe. Além disso, a prática", "América do Sul já amplamente conhecidos. Temos feitos nos últimos anos também muita eficiência durante o compromisso do Dakar. Acho que estamos mais bem preparados do que nunca. "

MR: Quais são os maiores obstáculos no caminho para voltar a buscar o troféu Dakar para Wolfsburg?

Nissen: "Geralmente, no esporte, você pode tanto sucesso do livro, no entanto, estar confiante de uma vitória na corrida. O mesmo, é verdadeiro para o esporte a motor e como especificamente para o Rally Dakar. Não se pode comparar este artigo com outros na corrida. Todo dia tem um em um novo, nunca antes de definir a rota tomada. "Espere o inesperado" é a lei de ferro da maratona de comícios. Isso se aplica também às condições meteorológicas. Existem muitas maneiras de cometer erros, desperdiçando tempo. pequenas coisas podem fazer um grande impacto . Existem muitos fatores que influenciam. É por isso que, em 2010, primeiro precisamos vencer o Dakar em si. Mas, mesmo neste temos experiência. Para terminar em primeiro, primeiro você tem que terminar. "

MR: Você tem gerado expectativas do público que são colocados sobre a equipe. Eles são um fardo ou uma motivação adicional?

Nissen: "Já em 2009, muitos estrangeiros têm de esperar que ganhe Volkswagen. E após a vitória soberana dobrar este ano, as mesmas pessoas dizem que qualquer coisa, mas um Volkswagen iria ganhar uma surpresa. Para aqueles que eu só posso responder que 2010 será ainda mais difícil do que nunca antes de ganhar o rali. O desafio desportivo com X-Raid BMW e Hummer Robby Gordon, em 2009 já foi nosso adversário mais difícil. Como já reforçou os nossos concorrentes têm uma linha melhor driver-up e preparação todos os problemas resolvidos. É por isso que estou convencido de que a vitória será mais disputada em 2010 como em 2009. Mas vamos com confiança para a corrida. Para que estamos bem preparados para enfrentar os desafios do Dakar. "

MR: VW ganhou o primeiro fabricante de auto-avaliação do Dakar com a tecnologia diesel. 2010 seguem com a Copa do Scirocco na Alemanha, graças Bioerdgas unidade a abordagem mais inovadora do Wolfsburgo. Quão importante é, como uma direção a seguir para uma marca como a Volkswagen?

Nissen: Tecnologia "O Grupo Volkswagen, no passado, muitas vezes pioneiras e bem sucedidas desenvolvidas para o esporte a motor e, em seguida, levados para a série. A inovação do desporto motorizado na regulamentação até o desenvolvimento mais extremas. Isto irá beneficiar diretamente os clientes de veículos Volkswagen. A Volkswagen faz constantemente pensar no futuro, a fim de desenvolver tecnologias sustentáveis. Todo mundo está falando no momento de veículos não poluentes e combustíveis alternativos. Os motores TDI são altamente eficientes, têm também se mostrou no Dakar. gás natural é um inovador - já negociáveis - Combustível. E a Volkswagen é líder neste segmento, com 40 por cento do mercado já está em produção em série. Com a Copa do Scirocco, em 2010, vamos provar que a consciência esportiva e ambiental são compatíveis entre si, sem compromisso. Até 260 cavalos de potência, apesar da redução de CO2 emissão de mais de 80 por cento são valores impressionantes. "

Notícias de 08.12.2009, artigo: Editorial / HS / s.moser