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sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Sucesso do BMW X-Raid Team no Dakar 2011



A dupla Stéphane Peterhansel/ Jean-Paul Cottret e a dupla portuguesa Ricardo Leal dos Santos/ Paulo Fiúza completaram com sucesso a sua particpação na 33.ª edição do Rali Dakar, colocando os seus BMW X3 CC da equipe oficial BMW X-raid respectivamente na 4.ª e 7.ª posição da classificação geral.

A conceituada marca portuguesa de cafés portuguesa teve a merecida consagração em Buenos Aires, cidade que recebeu todos aqueles que conseguiram superar as enormes dificuldades de duas semanas de competição.

A dupla francesa terminou em quarto lugar à geral pelo segundo ano consecutivo.

“Este não foi o resultado que esperava”, confessa Peterhansel.
“A motivação era grande no início da corrida, mas nem tudo correu bem. A diferença entre nós e nossos rivais é pequena. Conseguimos ser tão rápidos, mas temos de ser perfeitos. Este Dakar não foi mais difícil do que na África, mas, sem dúvida, foi o mais difícil dos três ralis que fizemos na América do Sul”.

Para os portugueses Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza o balanço foi altamente positivo. A equipa cumpriu todos os objetivos a que se tinha proposto, desempenhou o papel de apoio que lhe estava destinado por parte da X-raid, não cometeu erros e ainda terminou num excelente 7.º lugar absoluto. De salientar que na edição de 2010 a mesma dupla, então aos comandos do velhinho BMW X5, numa participação privada, terminou a prova sul-americana na 14.ª posição.

“Estamos muito satisfeitos. Andámos mais rápido de dia para dia. Terminámos a corrida e à nossa frente só estão pilotos consagrados internacionalmente. Comparado com o deles o meu percurso desportivo é muito reduzido. A nossa estreia nos automóveis foi há apenas seis anos com um Mitsubishi pré-histórico e desde então não fizemos mais do que três a quatro provas por ano. Estamos numa excelente equipa e temos muita margem para progredir, sendo que não poderamos ter começado melhor.”

Quanto à presença da Delta Q neste Dakar e além do já citado destaque desportivo, há ainda a salientar o sucesso feito pelo café português ao longo de todo o rali.

“Os caminhões de assitência tinham instaladas máquinas Delta Q que forneceram centenas de cafés e ficamos muito gratos em ouvir as referências elogiosas de muitos pilotos que assumiram preferir claramente o sabor desta marca genuinamente portuguesa”, salienta o piloto português

Texto:Imprensa Delta Q

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Pirelli, Yamaha e o piloto português Hélder Rodrigues conquistaram a terceira posição no Rali Dakar 2011 depois de uma grande manobra na 13ª e última etapa da corrida.

Helder

A Pirelli continua a apoiar o campeonato por meio do promissor piloto, oferecendo uma versão atualizada do pneu traseiro Scorpion Rally, que apresenta uma estrutura e banda de rodagem especialmente desenvolvida para corridas de alta velocidade em condições extremas de fora de estrada.

O terceiro lugar no pódio foi bastante disputado nos últimos quilômetros do rali. A partir da segunda metade da corrida, Hélder Rodrigues, que estava com uma diferença de 40 minutos de Fracisco “Chaleco” Lopes Contardo na penúltima etapa da corrida, conseguiu reverter a diferença e concluiu o Rali Dakar 2011 na terceira posição. A bordo de uma Yamaha WR450F, Rodrigues atingiu o melhor resultado de um piloto português na competição.

Marc Coma (KTM) foi o grande vencedor desta edição do rali, com 51h25m e passou a ser o detentor do título de Cyril Despres, também da KTM, que concluiu a corrida na segunda colocação, apenas 15 minutos atrás do piloto espanhol e ex-campeão do Dakar pela Pirelli em 2009.

Resultados da 13ª etapa:

1. Frans Verhoeven, Bélgica, BMW
2. Hélder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 00:05
3. Jean De Azevedo, Brasil, KTM, 26:04, 00:05
4. Cyril Despres, França, KTM, 00:44
5. Marc Coma, Espanha, KTM, 2:16
6. Henk Knuiman, Holanda, KTM, 2:47
7. Juan Pedrero, Espanha, KTM, 3:05
8. Pal Anders Ullevalseter, Noruega, KTM, 3:51
9. Jacek Czachor, Polônia, KTM, 4:38
10. Miran Stanovnik, Eslovênia, KTM, 5:16
11. Teus Visser, Holanda, KTM, 5:48
15. Ruben Faria, Portugal, KTM, 8:34

Resultado final geral

1. Marc Coma, Espanha, KTM
2. Cyril Despres, França, KTM, 15:04
3. Hélder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 1:40:20
4. Chaleco Lopez, Chile, Aprilia
5. Juan Pedrero, Espanha, KTM, 3:07:03
6. Pal Anders Ullevalseter, Noruega, KTM, 3:32:56
7. Jean De Azevedo, Brasil, KTM, 3:59:38
8. Ruben Faria, Portugal, KTM, 4:13:01
9. Jacek Czachor, Polônia, KTM, 9:38:41
10. Henk Knuiman, Holanda, KTM, 6:14:46
11. Miran Stanovnik, Eslovênia, KTM, 6:13:49

Sobre a Pirelli

Com 137 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 23 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países dos cinco continentes. Na América Latina, possui sete unidades produtivas, cinco delas no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 27 mil pessoas no mundo, sendo cerca de 11 mil na América Latina, das quais mais de nove mil estão nas unidades brasileiras.

A Pirelli Pneus Ltda., no Brasil, conta com uma ampla rede de revendedores oficiais presentes em todo o território nacional, com mais de 600 pontos de venda e cerca de 8.500 profissionais, que são treinados diretamente nas fábricas para oferecer os produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado, além dos importados das principais marcas presentes no mundo.

Em Sumaré, no Estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que completou 20 anos em 2008 e compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real, aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e camionetas; tratores e máquinas para uso fora de estrada; motocicletas e bicicletas; além de câmaras de ar, protetores, materiais para a reconstrução de pneus e cordas metálicas.

Texto:Imprensa Pirelli

quarta-feira, 19 de janeiro de 2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011


Confiram as mais belas e emocionantes fotos do Dakar 2011...



sábado, 15 de janeiro de 2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Rally Dakar 2011 – 13ª etapa Carros
por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)


A dupla Carlos Sainz/Lucas Cruz se superou os problemas da etapa anterior e venceu a 12ª especial do Rally Dakar 2011, disputada nets sexta-feira, dia 14/01, com 555 km entre San Juan e Córdoba. Mas quem mais comemorou o final da etapa foram seus companheiros de equipe Volkswagen, Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, que administrando a vantagem adquirida nos dias anteriores, terminaram a 13ª etapa na terceira colocação, mantendo assim a liderança na classificação acumulada após 13 etapas.

Nasser disse ter sido emocionalmente a etapa mais difícil de sua vida. "É um sentimento muito difícil, você sabe que você precisa de muita concentração, desde o início até o final. Você não quer cometer erros. Era realmente a etapa mais difícil da minha vida, porque eu tinha que manter concentrado e não cometer erros. Às vezes eu estava indo rápido, às vezes lento, porque eu precisava manter a minha concentração e manter o mesmo ritmo, mas foi ok. Terminamos o trecho sem nenhum problema e estou realmente muito feliz. O estágio foi muito bem organizado, uma vez que não tivemos quaisquer problemas com os milhares de espectadores. Foi realmente fantástico”, declarou Nasser.

A dupla Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz, vencedores do Dakar de 2009, terminaram o dia com o segundo melhor tempo, a mesma classificação da geral.

A dupla brasileira Guilherme Spinelli / Youssef Haddad andou bem e terminou a etapa com a 7ª colocação, mantendo assim a 9ª colocação no acumulado após 13 etapas.

Veja a classificação da 12ª especial:

1º Carlos Sainz / Lucas Cruz – Touareg 3: 05:37:18
2º Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz – Touareg 3: + 00:02:43
3º Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk – Touareg 3: + 00:06:11
4º Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret – BMW X3: + 00:06:155
5º Krzysztof Holowczyc / Fortin – BMW X3: + 00:13:51
...
7º Guilherme Spinelli / Youssef Haddad – Lancer: + 00:25:36

Veja a classificação acumulada após 13 etapas:

1º Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk – Touareg 3: 43:59:30
2º Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz – Touareg 3: + 00:48:21
3º Carlos Sainz / Lucas Cruz – Touareg 3: + 01:21:16
4º Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret – BMW X3: + 01:41:29
5º Krzysztof Holowczyc / Fortin – BMW X3: + 04:10:34
...
9º Guilherme Spinelli / Youssef Haddad – Lancer: + 08:20:17

A 14ª e última etapa será disputada neste sábado, dia 14/01. Veja os detalhes:
Córdoba / Buenos Aires
Deslocamento: 645 km
Especial: 181 km
Total: 826 km

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Carlos Sainz alcança mais uma vitória no Dakar

Carlos Sainz pode estar afastado da vitória final mas voltou a mostrar que baixar os braços não faz parte do seu modo de estar. Numa das etapas mais complicadas desta edição do Dakar, o piloto espanhol da Volkswagen levou a melhor num interessante desafio com os outros dois pilotos da VW e, a dado ponto, também com o BMW de Stéphane Peterhansel.
Carlos Sainz alcança mais uma vitória no Dakar -


Giniel de Villiers foi o líder de grande parte da tirada, impondo um ritmo forte, mas no final da especial cronometrada foi Sainz a fazer o melhor tempo, 2m43s na frente do seu companheiro de equipa sul-africano. Além disso, convém não esquecer que Sainz se encontra no terceiro posto, atrás precisamente de De Villiers, pelo que o dia de hoje era importante para o antigo piloto de ralis tentar que o seu adversário errasse, o que não veio a suceder.


Em terceiro na etapa ficou o qatari Nasser Al-Attiyah, que se prepara para vencer o seu primeiro Dakar. O piloto da VW leva uma larga vantagem de 48m21s para De Villiers e necessita apenas de chegar a Buenos Aires para se sagrar vencedor da edição deste ano do Dakar, tendo perdido hoje apenas 6m11s para o vencedor da classificativa.


Stéphane Peterhansel (BMW) voltou a contar com mais um dia atribulado devido a problemas mecânicos e furos, que o obrigaram a parar por quatro vezes. Ainda assim, perdeu apenas 6m55s para Sainz, ficando na frente do carro gémeo de Krzysztof Holowczyc. Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza terminaram esta especial no oitavo posto (provisório), depois de mais uma prestação bastante consistente em que chegaram a rodar nos seis melhores nalguns dos pontos de cronometragem. O sétimo lugar à geral parece estar, assim, também quase garantido.

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Caminhão Kamaz
Caminhão Kamaz
Crédito da imagem: Divulgação - Dakar DPPI

Assim como nos dois dias anteriores, o trio Vladimir Chagin/Sergey Savostin Ildar Shaysultanov reinou supremo sobre seus adversários. Chagin levou seu caminhão Kamaz conquistou a vitória da 13ª e penúltima especial realizada nesta sexta-feira, dia 14/01. Esta foi a sétima vitória do trio em etapas no Dakar 2011, 63ª na carreira de Chagin no Dakar. Atual detentor do título, Chagin bateu seu camarada de equipe Firdaus Kabirov por 1 minuto e 5 segundos. Em terceiro chegou o caminhão Iveco pilotado pelo espanhol Pep Vila.

Com este resultado Chagin ampliou sua vantagem sobre Kabirov no acumulado após 13 etapas, mais de 30 minutos de vantagem, um passo importante para a conquista de seu 7º título no Dakar.

Para esta etapa entre San Juan e Córdoba, os organizadores decidiram largar os caminhões em primeiro lugar, antes das motos, ao longo de um percurso de 318 km, mais curto do que as outras categorias que percorreram 555 km.

Veja a classificação da 12ª especial:

1. Vladimir Chagin/Sergey Savostin Ildar Shaysultanov – Kamaz: 02:45:04
2. Firdaus Kabirov/Aydar Belyaev/Andrey Mokeev – Kamaz: + 00:01:05
3. Pep Vila/Moi Torrallardona/Peter Van Eerd – Iveco: + 00:04:48

Veja a classificação acumulada após 13 etapas:

1. Vladimir Chagin/ Sergey Savostin/ Ildar Shaysultanov – Kamaz: 46:54:14
2. Firdaus Kabirov/ Aydar Belyaev/ Andrey Mokeev – Kamaz: + 00:31:19
3. Eduard Nikolaev/ V. Mizyukaev/ Vladimir Rybakov – Kamaz: + 03:15:45

A 14ª e última etapa será disputada neste sábado, dia 14/01. Veja os detalhes:
Córdoba / Buenos Aires
Deslocamento: 645 km
Especial: 181 km
Total: 826 km

terça-feira, 11 de janeiro de 2011

ES - Magacín - Etapa 9 (Copiapó - Copiapó) - 11/01/2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Em dia diferente, Jonah Street vence sua primeira no Rally Dakar


Por Redação Webventure

Jonah Street conquistou sua primeira vitória em 2011
Jonah Street conquistou sua primeira vitória em 2011
Foto: Divulgação ASO/ Maindru
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A nona etapa do Rally Dakar foi especial para a categoria motos. A largada para o circuito de 235 quilômetros em Copiapó, no Chile, aconteceu em linha, de forma que os pilotos iniciavam a disputa em grupos de dez ou vinte pilotos. E em um dia diferente, o maior rali do mundo teve também um vencedor diferente: o americano Jonah Street, que conquistou sua primeira vitória em 2011 e sua segunda na carreira.

Largando apenas no terceiro grupo para a especial, Jonah Street conseguiu um ótimo desempenho nas dunas de Copiapó, semelhante ao que o levou a sua primeira vitória no Dakar na quinta especial de 2009. O piloto assumiu a liderança da competição no quilômetro 207 (CP2) e lá manteve-se até o fim, completando com o tempo de 3h06min56.

"Eu precisei começar na terceira largada, o que foi bom e ruim: bom porque todos que largaram na frente sabiam suas colocações e precisaram ir com calma e eu pude forçar mais. Os competidores que largaram na segunda leva alcançaram os primeiros nas segundas dunas. Já nas últimas dunas, eu acho que havia apenas três motos na minha frente, então eu os segui. Hoje a moto não teve nenhum problema, tudo foi muito tranquilo, então estou feliz. É o que eu venho aqui para fazer, o melhor de mim da melhor forma possível. Por isso, vencer uma etapa é muito especial", disse.

A segunda colocação do dia ficou com o belga Frans Verhoeven, que finalizou a especial 3min38 atrás do vencedor, com o tempo de 3h10min34. Entre os pilotos que brigam pela primeira colocação geral da competição, o francês Cyril Despres se deu melhor, completando na sétima colocação, com o tempo de 3h12min59. Já o espanhol Marc Coma ficou em nono (3h14min04).

Os resultados do dia mantiveram Coma na liderança, ainda com uma boa vantagem sobre o Despres, segundo colocado. Com o tempo de 35h32min56, o espanhol está 8min14 a frente do francês (35h41min10). Jonah Street, vencedor desta terça (11), está em 13º, com o tempo acumulado de 39h17min40.

Jean continua bem - Jean Azevedo continua bem na geral do Rally Dakar. O piloto, que terminou a especial de hoje na 13ª colocação com o tempo de 3h16min11 (9min15 atrás do vencedor), manteve sua oitava posição no acumulado, somando 38h15min51.

Classificação - Confira os resultados da nona especial do Dakar e também a classificação geral entre as motos:

9ª Etapa
1. Jonah Street – 3h06min56
2. Frans Verhoeven – 3h10min34
3. David Casteu – 3h10min36
4. Gerard Farres Guell – 3h11min26
5. Jordi Viladoms – 3h12min42
13. Jean Azevedo – 3h16min11

Geral Acumulado
1. Marc Coma – 35h32min56
2. Cyril Despres– 35h41min10
3. Francisco Lopez Contardo – 35h56min29
4. Helder Rodrigues – 36h34min47
5. Ruben Faria – 36h54min16
9. Jean Azevedo – 38h15min51

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Dupla brasileira teve inúmeros imprevistos mas se recupera e termina especial em 13º lugar



A oitava etapa do Rally Dakar 2011 não foi a das melhores para a dupla brasileira. Depois de passar mais da metade do rali sem nenhum imprevisto, Spinelli e Haddad foram supreendidos hoje com uma série deles: três pneus furados, troca de embreagem, falta de combustível e dificuldade de transpor uma montanha de areia. Motivos de sobra para fazer com que a dupla perdesse muito tempo na especial de 508Km entre Antofagasta e Copiapó.

A dupla brasileira chegou a ocupar a 22ª colocação, mas se recuperou, subiu nove posições e terminou a especial na 13ª posição com o tempo de 8h12min50s. A Equipe Mitsubishi Brasil conseguiu se manter entre as 10 melhores, ocupando a 9ª colocação com o tempo acumulado de 34h13min38s.

O vencedor da etapa foi Nasser Al-Attiyah, do Catar, e Timo Gottschalk, da Alemanha, em 5h16min30s, assumindo também a liderança da classificação geral entre os carros com o tempo acumulado de 28h39min50.

"Hoje tivemos vários imprevistos. Furamos dois pneus nos primeiros 100km e tivemos que segurar o ritmo, já que íamos passar a especial inteira com apenas um step. Depois tivemos muita dificuldade para transpor uma montanha de areia e perdemos muito tempo. Para completar, ficamos com pouco combustível e tivemos que diminuir ainda mais o ritmo", contou o piloto Guilherme Spinelli.

A oitava especial foi mais uma vez toda disputada dentro do deserto do Atacama com dunas bem altas entre Antofagasta e Copiapó. Apesar de todos os imprevistos de hoje (10/01), a Equipe Mitsubishi Brasil chegou ao fim de mais um dia no Rally Dakar 2011 e aproveitará os problemas desta especial para servir de lição para as etapas que ainda estão por vir.

"Acho que os nosso erros hoje servirão como um grande aprendizado para as próximas etapas", contou o navegador Youssef Haddad.

Amanhã (11/01) a caravana terá uma especial toda em estrada de pedra com areia e dunas. Apesar de curta, o trecho, que terá largada e chegada em Copiapó, será complicado e com mais dunas difíceis.

9ª ETAPA (11/01) - Copiapó/Copiapó
Deslocamento: 35km
Especial: 235km

RESULTADOS 8ª ETAPA NOS CARROS

1) Al-Attiyah (QAT)/ Timo Gottschalk (ALE) - 5h16min30
2. Sainz/ Cruz (ESP) - 5h23min06
3. De Villiers (AFG)/ Von Zitzewitz (ALE) - 5h33min52
Spinelli/Haddad (BRA) - 8h12min50s

CLASSIFICAÇÃO PARCIAL DOS CARROS
1. Al-Attiyah (QAT)/ Gottschalk (ALE)- 28h39min50
2. Sainz/ Cruz (ESP) - 28h45min04
3. DeVilliers (AFG)/ Von Zitzewitz (ALE) - 29h28min35

CLASSIFICAÇÃO PARCIAL DA CATEGORIA GASOLINA T1-1
1) Lavielle / Polato (FRA) - 34h04min45s
2) Spinelli/Haddad (BRA) - 34h13min38s

Texto:Presscom
Foto:Maindru

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Nasser Al-Attiyah vence e ascende ao comando do Dakar

Um forcing final de Nasser Al-Attiyah (VW) na etapa de hoje, permitiu ao piloto do Qatar terminar a especial com 6m36s de vantagem para Carlos Sainz (VW) e dessa forma passar para o comando da classificação geral, agora com 5m14s de avanço face ao espanhol.

Nasser Al-Attiyah vence e ascende ao comando do Dakar -

O 'perdedor' do dia foi uma vez mais Stéphane Peterhansel (BMW), que voltou a ceder muito tempo em virtude de problemas no seu X3 CC. Esteve parado mais de 20 minutos no km 430, partiu e voltou a parar mais 20 minutos ao km 449. As esperanças de vencer já não eram muitas, terminaram hoje de vez, já que os Volkswagen continuam dominadores e sem sinais de problemas.


Na tirada de hoje, Giniel de Villiers (VW) foi terceiro, na frente de Mark Miller, sendo que Peterhansel ficou atrás de Nani Roma no sexto posto. Ricardo Leal do Santos foi sétimo classificado, e ascende pelo menos um posto na geral, já que Krzysztof Holowczyc (BMW) teve problemas e atrasou-se. Resta saber as prestações de Guilherme Spinelli (Mitsubishi) Christian Lavieille (Nissan), pilotos classificados à sua frente na geral, que ainda não têm o registo do seu tempo final averbado no site dakar.com.


Stéphane Peterhansel: "Problema de sobreaquecimento do motor"


"Para não variar furámos logo no início, mas o pior foi o motor, já que sobreaqueceu e tivemos de parar para fazer uma pequena bricolage com a ventoinha do radiador e depois voltámos a parar para meter água. Por fim até final ainda perdemos muito tempo, e no somatório andámos nisto cerca de hora e meia..."


Carlos Sainz : "Ficámos plantados nas dunas, mas ainda há muito rali"


"Foi um dia mau, pois ficámos duas vezes plantados nas dunas. Agora temos de atacar, pois todas as etapas são duras, e vamos ver o que se passa daqui para a frente. Perdi tempo mas o rali não terminou ainda..."


Nasser Al Attiyah : "Agora posso controlar a corrida"


"O Carlos apanhou-nos depressa no início da etapa, mas no último setor de dunas atacámos ao máximo pois sabia que era ali que lhe podia ganhar tempo. As dunas são o meu terreno predileto e agora posso controlar a corrida..."

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Stage 8: Antofagasta-Copiapó: liaison, 268km; special, 508km; liaison, 0km; total, 776km.
Clima:Quente e ensolarado, 23-30°C (brisa leve)



-Piloto do Qatar, Al-Attiyah arrebata o último suspiro na liderança geral
-Problemas elétricos custam crucial tempo para Holowczyc e quinta posição geral
-Dos Santos completou trecho em sétimo

A dupla da equipe Monster Energy X-raid ,Stéphane Peterhansel e Jean-Paul



Cottret perdeu tempo para seus arqui-rivais,Carlos Sainz e Nasser Saleh Al-Attiyah,na oitava especial do Rally Dakar Argentina-Chile entre Antofagasta e Copiapó no deserto de Atacama nesta 2a.feira.

Furos e um problema persistente de sobre-aquecimento foram novamente os vilões para os ex-tri campeões do Dakar em seu BMW X3 CC que cruzou a linha de chegada 1h 13m 41s atrás do vencedor do estágio e novo líder,Nasser Saleh Al-Attiyah. Peterhansel agora está uma distância do piloto do Qtar de 1h 33m 30s e do segundo colocado, Sainz, por 1h 28m 16s que esteve liderando nos 5 últimos estágios do evento.Ele também perdeu o terceiro lugar na geral para o sul-africano Giniel de Villiers e está em luta para os últimos 5 estágios para conseguir uma posição de pódio antes da chegada em Buenos Aires no Domingo à tarde.

“Um dia muito ruim” disse Peterhansel. “Tivemos 3 furos, mas o pior problema foi no final. O motor estava andando muito quente e então trocamos o (visco) ventilador e depois a temperatura começou a subir novamente e foi necessário parar seis ou sete vezes para procurar alguma água. Agora há uma grande distância com os líderes. Para 3 dias temos muito atraso. Estamos na verdade desapontados agora".

Krzysztof Holowczyc e Jean-Marc Fortin começaram o estágio em quinto na geral e quinto a entrar no trecho, mas foram atrasados devido a problemas elétricos que os forçaram a parar para fazer reparos. A dupla caiu 15 posições e levou 52 minutos para os reparos e então tiveram mais problemas depois e pararam novamente no Km 119.

O atraso fez o polaco cair para uma sexta posição virtual, atrás de Mark Miller na classificação geral. Ele passou o PC2 mais de 90 minutos atrás de Miller e estava a perigo de perder o sexto lugar no grupo. Mas ele achou um ritmo certo nos trechos posteriores da especial nas dumas e ficou com o 11° melhor tempo.

“O alternador quebrou e dirigimos por mais de 2 horas sem carregar a bateria", disse Holowczyc. “Decidi tirar o alternador fora e reportei que estava quebrado. No "estilo polaco", abri o fio, peguei uma arruela e alguns plásticos e fixei com fita adesiva. Tinha certeza de que não iria funcionar, mas fizemos todo o trajeto depois assim até o final!"

“Nani Roma perdeu 7 horas com seu problema. Tivemos o mesmo problema e perdemos uma hora e meia. Não foi tão ruim.Também tivemos pneus furados quando tentamos passar todos os caminhões.Não era muito fácil num terreno pedregoso.Um dos pneus furados estava muito pesado e quebrou o aro e tivemos que parar novamente. Stephan (Schott) foi muito prestativo e parou para nos ajudar com o freio”

“Hoje foi um dia muito ruim,” disse o diretor da X-raid team , Sven Quandt. “Tivemos dois carros com problemas - Stéphane novamente sofreu com os pneus e algumas coisas menores e Krzysztof com problemas elétricos, mas ainda acho que temos chance de recuperar a terceira posição de volta"

Ricardo Leal Dos Santos e Paulo Fiùza subiram para nono na geral em Antofagasta e foram a sexta dupla na especial do dia. Eles estavam em décimo no checkpoint no Km 143 e em posição similar no PC2. Os portugueses acharam um bom ritmo durante a tarde e passaram no PC4 na oitava posição virtual no trecho que completaram num ótimo sétimo lugar. “Tivemos 3 furos e estávamos no modo pânico restando ainda 150 Km de trecho", disse Dos Santos. “Dois furos foram a 500 metros um do outro. Quando nós trocamos uma das rodas o macaco desceu, então tivemos que levantar o macaco novamente na mão". “Nós passamos (Guilherme) Spinelli quando ele parou para trocar uma roda e não o vimos novamente. O estágio foi muito difícil. Não sei como os que ficaram para trás conseguiram passar. As dunas no final foram a parte mais fácil para nós".

Os alemães Stephan Schott e Holm Schmidt começaram o trecho em oitavo e 22 na geral e 25 a entrar na estrada. Eles passaram o PC2 na posição 47 na geral e estão extra-oficialmente em 23 no PC5 depois de perderem tempo para ajudar seu colega polaco. “Para ser honesto eu queria tentar finalizar o Dakar entre os Top 15", disse Schott antes
da largada. " Até o momento estou um pouco longe da meta, quando voce perde 2h30min e 3h30m em dois estágios,é preciso muito trabalho para recuperar-se.

Andrea Mayer, Thomas Baumann e Phillip Beier chegaram ao acampamento em Antofagasta na posição 36 no estágio de domingo e em 40 na geral. Eles estavam em 38 nos caminhões esta manhã de 2a feira e em 31 no PC2.

“Não foi assim tão fácil passar por algumas dunas em nosso caminhão de suporte", admitiu Baumann. “Temos cerca de 8 toneladas a mais de peso que os caminhões Kamaz na corrida, porque carregamos todas as peças de reposição e temos menos potência. É importante manter
a velocidade ao passar as dunas. Teremos dias longos e desafiadores".

Etapa 8

Os 508km da especial de hoje começaram a 268km do acampamento em Antofagasta e passou por

uma séria de dificuldades, incluindo navegação difícil , areia fofa, terreno pedregoso e

trechos rápidos.

A maratona incluiu não menos que 7 passagens por Postos de Controle nos Kms 55,

143,150,377,418, 453 e 503. Teve muitas descidas e subidas num clássico estágio de Dakar.

88 dos inscritos deram a partida no trecho e Mark Miller era o líder no Km42, com Peterhansel em segundo lugar e capaz de tirar um pouco do tempo de Al-Attiyah e Sainz.

Mas o francês teve outro furo na passagem pelo PC2 e ficou 3m 16s de Sainz. Al-Attiyah era o primeiro no trecho e já tinha 1m 17s para seu colega de equipe, Sainz. Peterhansel tinha perdido mais tempo do checkpoint no KM191 km e estava 7m 27s atrás de Sainz após mais pneus furados

No check point do Km 377, Sainz aumentou sua liderança virtual no trecho sobre Al-Attiyah para 2m 24s, assim os dois começaram a se afastar de De Villiers, Miller e Peterhansel. Peterhansel ficou 18m 55s atrás do espanhol no PC4 e a diferença se estendeu até 22m 27s no PC5, quando problemas de superaquecimento persistiram. Sainz ficou preso nas dunas entre o sexto e o sétimo PCs e Al-Attiyah herdou a liderança.

Peterhansel parou novamente no checkpoint do Km 430 e mais uma vez no Km 449. O desapontado piloto da Monster Energy X-raid Team finalizou o estágio a 1h 13m 41s de

Al-Attiyah, na sexta posição.

Copiapó é a capital da Província de Copiapó Province e região do Atacama e está numa rica mina de prata e cobre. É cercado pelo Deserto de Atacama.

Tomorrow


Amanhã, 3a.feira as equipes vão para um estágio de 235km através do Atacama perto de Copiapó.Dunas de areias traiçoeiras dividem o trecho em dois PC e numerosas armadilhas na areia.Embora seja um trecho curto, poderá ser um trecho decisivo para o Dakar deste ano.


Positions on stage 8 (unofficial @ 18.15hrs):

1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 5h16m 30s
2. Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz Senra (E) Volkswagen Race Touareg 5h 23m 06s
3. Giniel de Villiers (ZA)/Dirk von Zitzewitz (D) Volkswagen Race Touareg 5h33m 52s
4. Mark Miller (USA)/Ralph Pitchford (ZA) Volkswagen Race Touareg 5h 36m 31s
5. Joan Roma (E)/Gilles Picard (F) Nissan Overdrive 6h 09m 21s
6. Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) BMW X3 CC 6h 30m 11s
7. Ricardo Leal Dos Santos (P)/Paulo Fiùza (P) BMW X3 CC 6h 38m 41s
8. Matthias Kahle (D)/Thomas Schuenemann (D) SMG Buggy 6h 39m 39s
9. Christian Laveille (F)/Jean-Michel Polato (F) Nissan Dessoude 6h 40m 06s

Other X-raid teams

11. Kryzsztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) BMW X3 CC 7h 27m 52s
TBA. Stephan Schott (D)/Holm Schmidt (D) BMW X3 CC TBA



Positions after stage 8 (unofficial @ 18.15hrs):

1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 28h 39m 50s
2. Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz Senra (E) Volkswagen Race Touareg 28h 45m 04s
3. Giniel de Villiers (ZA)/Dirk von Zitzewitz (D) Volkswagen Race Touareg 29h 28m 35s
4. Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) BMW X3 CC 30h 13m 20s
5. Mark Miller (USA)/Ralph Pitchford (ZA) Volkswagen Race Touareg 31h 12m 13s
6. Kryzsztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) BMW X3 CC 32h 18m 49s
7. Christian Laveille (F)/Jean-Michel Polato (F) Nissan Dessoude 33h 28m 45s
8. Ricardo Leal Dos Santos (P)/Paulo Fiùza (P) BMW X3 CC 33h 31m 19s

Other X-raid team
TBA. Stephan Schott (D)/Holm Schmidt (D) BMW X3 CC TBA

segunda-feira, 10 de janeiro de 2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Marc Coma volta a vencer na etapa mais longa até agora do Rally Dakar 2011; Jean é oitavo


Por Redação Webventure

Coma não conquistava uma vitória desde a quarta etapa
Coma não conquistava uma vitória desde a quarta etapa
Foto: Marcelo Maragni
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Após três etapas, Marc Coma voltou a ser hegemônico nesta segunda-feira (10). Já líder no geral das motos, o espanhol venceu a sua terceira especial no Rally Dakar 2011 e ampliou a vantagem que tinha. A vitória veio justamente na etapa mais longa até agora da competição, que teve mais de seis horas de duração. O destaque brasileiro foi Jean Azevedo, que chegou em oitavo, seu melhor resultado nesta edição.

Coma completou os 508 quilômetros de trecho cronometrado em 6h05min02. Na parte chilena do rali, a etapa saiu de Antofagasta e chegou até Copiapó. O segundo melhor na dura especial, que incluiu grandes trechos de dunas, foi Cyril Despres, 1min55 mais lento. Apesar da briga apertada na etapa, o francês já vai ficando distante de Coma no geral.

Os pilotos da equipe KTM estão separados por 9min19. A situação, porém, poderia ser inversa caso Despres não tivesse sido punido com o acréscimo de dez minutos ao seu tempo, ainda na quarta etapa. O chileno Francisco Lopez Contardo, conhecido como Chaleco, foi o terceiro na chegada a Copiapó e está na mesma colocação no geral, 22min48 atrás de Coma.

Na segunda especial mais longa do Dakar 2011 – a penúltima etapa, na sexta-feira (14), deve ser maior -, Coma não demorou para assumir a liderança e não largar mais. Apenas Paulo Gonçalves também chegou a liderar brevemente, mas o português sofreu um acidente sério ainda no quilômetro 55, quebrou a clavícula e abandonou a competição.

Coma comemorou a vitória. “Estou feliz com o ritmo de hoje (segunda-feira). Foi uma boa etapa depois de uma complicada ontem (domingo)”, disse. “Estou satisfeito, porque foi uma especial de 500 quilômetros. Isso é muito!”, completou o espanhol. Já Despres tentou se justificar e valorizar a segunda colocação. "Não foi de todo ruim hoje. Não foi fácil abrir caminho, então obviamente os outros (competidores) se aproximam de você”, explicou o francês.

Grande etapa para Jean - O brasileiro Jean Azevedo impressionou com o seu desempenho na especial do dia, principalmente na segunda metade. Depois de passar na primeira parcial em 22º, o piloto andou muito bem para terminar em oitavo e confirmar a sua melhor colocação do Dakar até agora – na segunda etapa, Jean já havia feito o décimo melhor tempo.

Ganhando posições nas últimas parciais, Jean completou o trecho cronometrado em 6h43min43, 38min41 atrás de Coma. O grande resultado valeu três colocações para o brasileiro no geral. Agora, ele aparece em nono, com o tempo acumulado de 34h59min40, 2h40min48 a mais que o espanhol.

Classificação - Confira os resultados da oitava especial do Dakar e também a classificação geral entre as motos:

8ª Etapa
1. Marc Coma – 6h05min02
2. Cyril Despres – 6h06min57
3. Francisco Lopez Contardo – 6h09min23
4. Helder Rodrigues – 6h13min40
5. Pal Anders Ullevalseter – 6h30min05
8. Jean Azevedo - 6h43min43

Geral Acumulado
1. Marc Coma – 32h18min52
2. Cyril Despres – 32h28min11
3. Francisco Lopez Contardo – 32h41min40
4. Helder Rodrigues – 33h00min34
5. Ruben Faria – 33h28min51
9. Jean Azevedo - 34h59min40

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Mitsubishi Lancer Racing segue imbatível na categoria gasolina após etapa mais difícil da 33 ª edição até o momento



A Equipe Mitsubishi Brasil superou os desafios do dia mais complicado do Rally Dakar 2011 até o momento: foram 456Km de especial entre as cidades chilenas de Iquique e Arica, toda no deserto do Atacama.

O piloto Guilherme Spinelli e o navegador Youssef Haddad, a bordo do Mitsubishi Lancer Racing, completaram a especial na nona colocação com o tempo de 05h38min15s e chegam a metade da competição como os melhores brasileiros. Na categoria gasolina(T1.1), o Mitsubishi Lancer Racing venceu pelo sexto dia seguido e lidera com o tempo acumulado de 22h57min37. Na classificação geral dos carros, a Equipe Mitsubishi Brasil manteve a oitava colocação. Os campeões da etapa de hoje (07/01) foram os espanhóis Sainz e Cruz com 04h53min53s, que seguem na liderança da classificação geral dos carros com 20h39min41.

"Mais uma especial de deserto, dunas, pedras e fesh-fesh. Um dia complicado e cansativo, porém, mais um dia superado", contou o piloto Guilherme Spinelli.

118 carros largaram para a especial mais difícil desta primeira parte do rali. Inúmeras montanhas de areia no caminho dos pilotos, além do "fesh-fesh", bastante comum nesta parte do continente. Amanhã (08/01) será o dia de descanso para pilotos e navegadores. O Dakar 2011 recomeça no domingo (09/01), com 819Km, entre Arica e Antofagasta, sendo 611km de especial, a maior de toda a competição.

"Estamos muito satisfeitos em terminar a primeira parte do Dakar entre os 10 melhores, mais precisamente em oitavo, e ainda ser líder na categoria gasolina. Agora é descansar para domingo recomeçar o rali", contou o navegador Youssef Haddad.

08 de Janeiro - Dia de descanso

7ª ETAPA (09/01) - Arica/Antofagasta
Deslocamento: 208km
Especial: 611km

RESULTADOS DA 6ª ETAPA DOS CARROS

1)Sainz/Cruz (ESP) - 04h53min53s
2)Al-Attiyah (QAT)/Gottschalk (ALE) - 04h54min02s
3)De Villiers (AFG)/Von Zitzewitz (ALE) - 05h03min42s
9)Spinelli/Haddad (BRA) - 05h38min15s

CLASSIFICAÇÃO PARCIAL DOS CARROS
1)Sainz/Cruz (ESP) - 20h39min41s
2)Al-Attiyah (QAT)/Gottschalk (ALE) - 20h42min23s
3)Peterhansel /Cottret (FRA) - 20h54min32s
8)Spinelli/Haddad (BRA) - 22h57min37s

CLASSIFICAÇÃO PARCIAL DA CATEGORIA GASOLINA T1-1
1)Spinelli/Haddad (BRA) - 22h57min37s
2) Lavieille (FRA), Polato (FRA) - 23h47min35s

Texto:Presscom
Foto:Maindru

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Com vitória em 4 estágios, a VW entra na segunda metade da prova apos 6a.etapa com liderança e vice na geral com o Race Touareg 3.


Mas a concorrência vai ficar no encalço dos dois pilotos oficiais da fábrica Volkswagen, Carlos Sainz / Lucas Cruz (E / E) e Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q / D), pois uma batalha entre três rivais voltou a dominar a ação na linha de frente.

O piloto da X-raid BMW , Stéphane Peterhansel esteve na liderança boa parte da 6a.etapa mas foi traído por pneu furado. As duas duplas mais rápidas da Volkswagen posteriormente travaram um duelo justo no trecho de 456-km, que foi a segunda mais longa até agora. Como ontem, a decisão só foi feita no km final da especial no árido deserto de Atacama no qual o "fesh fesh"- uma areia em pó que compõe o solo - deixou as coisas muito difíceis.

Após a perda de tempo de Peterhansel ,Sainz assumiu a liderança. Mas Al-Attiyah nos últimos 100 Km, temporariamente mudou a diferença 1m 27s em uma vantagem de 14 segundos. Porém, no final Sainz garantiu sua quinta vitória numa etapa a bordo do Race Touareg. Após 4h 53m de tempo de condução o espanhol chegou ao fim com apenas nove segundos à frente de seu companheiro de equipe Al-Attiyah, que, assim, mais uma vez deixou Stéphane Peterhansel no segundo lugar geral.

Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz (ZA / D) terminou a etapa em terceiro lugar. Os vencedores de 2009 do "Dakar" continuam em quarto lugar da geral. Mark Miller / Ralph Pitchford (EUA / ZA) completaram o resultado do quarteto 1-2-3-4 do Race Touareg com motororização TDI,subindo para o sexto lugar na classificação geral.

Depoimentos

[b]Kris Nissen (Diretor Volkswagen Motorsport )


" A quarta vitória e estágio foi um resultado fantástico. Todos da Volkswagen fizeram tudo certo hoje.Quero expressar meus sinceros agradecimentos a todos. Agora a equipe terá um dia de descanso. Mas como todo ano terá muito trabalho pela frente. Durante este importante dia onde os carros ficam no apoio, os carros serão preparados para a segunda metade do rali com novos componentes. Para nos manter à frente em primeiro até o final, primeiros temos que
vencer o Dakar e depois nossos rivais".

#300 – Carlos Sainz (E), 1st etapa / 1st geral

"Foi um duro dia. Hoje o "fesh fesh" dominou. Mas como nos outros Dakar, este estágio ofereceu uma variedade de terrenos. Num trecho pedregoso tive que parar para trocar um pneu. Eu tinha diminuído a didferença para meu colega de equipe Nasser Al-Attiyah que começou na minha frente. Mas andando na sua poeira eu nao vi uma pedra escondida. Fora este pequeno infortúnio, foi na verdade um bom dia para mim e meu navegador Lucas Cruz".

#302 – Nasser Al-Attiyah (Q), 2nd place leg / 2nd place overall

"É incrível o quão apertada foi a corrida mais uma vez hoje. Meu colega de equipe Carlos Sainz, Venceu a etapa na nossa frente com uma margem muito pequena. Assim, para a Volkswagen foi mais do que um bom dia. Andamos com um pouco de mais cuidado pouco sobre as zonas com pedras para evitar o risco de um furo. Valeu a pena!. Carlos e eu estamos lutando para a vitória no momento. Mas você nunca pode ter certeza no "Dakar". Em todo caso, em segundo lugar, nós teremos uma boa posição para o dia seguinte ao dia de descanso para atacar e espero administrar um bom começo para a segunda semana do rally. "

#304 – Mark Miller (USA), 4th place leg / 6th place overall

"fesh Fesh, em todo o lugar víamo fesh fesh. Hoje foi extremamente árduo e nós ganhamos amanhã um dia de descanso e outro dia e trabalho duro. No topo das colinas muitos pontos cegos e não quisemos arriscar muito,como as 3 duplas da ponta fizeram. Foi onde perdemos um pouco de tempo. Então, no final da etapa sofremos um furo pequeno.Em suma, estou feliz que essa etapa extremamente exigente já acabou, e estamos ansiosos para a segundo Semana do "Dakar".

#308 – Giniel de Villiers (ZA), 3rd place leg / 4th place overall

"Eu não acho que nunca tinha visto tanta areia numa só etapa como hoje. Eu acho que nós tivemos um bom ritmo, apesar de não enfrentar os picos cegos corajosamente como algumas das equipes que começaram na frente de nós. Em uma das travessias de dunas tínhamos de fazer uma manobra evasiva. Nós saímos um pouco longe demais para o lado esquerdo o que levou algum tempo para achar o caminho novamente. Então, em uma seção de pedra no final do estágio, sofremos com dois furos num espaço de 5 km. Foi um infortúnio, mas no geral estou satisfeito com nosso desempenho".

Resultados

Posições após etapa 6 , Iquique (RCH)–Arica (RCH); 456/721 km SS 06/total

Pos. Team Vehicle Leg 06 Total time
1 Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E); Volkswagen Race Touareg 3; 4h 53m 53s (1); 20h 39m 41s
2 Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D); Volkswagen Race Touareg 3; 4h 54m 02s (2) + 2m 42s
3 Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret (F/F); BMW X3 CC; 5h 06m 18s (5) + 14m 51s
4 Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D); Volkswagen Race Touareg 3; 5h 03m 42s (3) + 31m 09s
5 Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B); BMW X3 CC; 5h 19m 19s (6) + 1h 13m 19s
6 Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA); Volkswagen Race Touareg 3; 5h 03m 43s (4) + 1h 35m 53s
7 Orlando Terranova/Filipe Palmeiro (ARG/P); BMW X3 CC; 5h 32m 48s (8) + 1h 37m 54s
8 Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (BR/BR); Mitsubishi Racing Lancer; 5h 38m 15s (9) + 2h 17m 56s
9 Guerlain Chicherit/Michel Périn (F/F); Mini Countryman; 5h 22m 27s (7) + 2h 45m 25s
10 Christian Lavieille/Jean-Michel Polato (F/F); Nissan Proto; 5h 47m 23s (11) + 3h 07m 54s

Texto e Foto:Imprensa VW Motorsport

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Carlos Sainz vence etapa em dia de problemas para Peterhansel

A Volkswagen esteve hoje em grande na sexta etapa do Dakar Argentina-Chile, com as quatro primeiros da tirada a tripularem carros da marca germânica. Reforçando a sua liderança na Geral, o espanhol Carlos Sainz efetuou o melhor tempo, naquela que foi a sua 21ª vitória em edições do Dakar.
Carlos Sainz vence etapa em dia de problemas para Peterhansel -

No início da tirada e até cerca de metade do percurso, a luta pelo triunfo parecia resumir-se a Stéphane Peterhansel e Nasser Al-Attiyah, com os dois a digladiarem-se pelo comando. No entanto, pouco após a passagem pelo WP7 (km 257), os problemas começaram para o francês da BMW, tendo sempre o mesmo denominador comum: os pneus.


Com efeito, Peterhansel contou com quatro furos sucessivos nos últimos 100 quilómetros da tirada, perdendo com isso 12m25s para o espanhol e, também, o segundo posto para Al-Attiyah.


O piloto do Qatar acabou por ser aquele que mais luta deu a Sainz, terminado a especial a apenas nove segundos do triunfo, sendo seguido por mais dois pilotos da VW, Ginniel de Villiers (terceiro, a 9m49s) e Mark Miller (quarto, a 9m50s). Só depois, em quinto, aparece Peterhansel. Como consequência de todas estas movimentações, Sainz mantém a liderança com 2m42s de avanço para Al-Attiyah, enquanto Peterhansel está já a 14m51s no terceiro posto.


Quanto aos pilotos portugueses, Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza terminaram no décimo posto (provisório), a 48m49s do melhor tempo. Filipe Palmeiro, navegador de Orlando Terranova (BMW) terminou em oitavo.

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Caminhão de André Azevedo quebra e está fora do Dakar 2011


Por: Webventure

André Azevedo foi o segundo brasileiro no dia a abandonar a disputa do Dakar nesta sexta (07)
André Azevedo foi o segundo brasileiro no dia a abandonar a disputa do Dakar nesta sexta (07)
Foto: Marcelo Maragni
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Depois do piloto de moto Zé Hélio sofrer um acidente na especial desta sexta (07) e abandonar o Rally Dakar 2011, foi a vez do trio André Azevedo/ Maykel Justo/ Mira Martinec deixar a disputa pelo título do maior rali do mundo. Por volta do quilômetro 50 da especial entre as cidades chilenas de Iquique e Arica, o caminhão da equipe sofreu um quebra e não conseguirá mais voltar à competição.

“Batemos num pequeno morro e quebrou a caixa de direção do veículo. Andar nestas condições é complicado e muito perigoso, portanto, tentaremos retornar à cidade do ponto de partida da etapa, em Iquique, para realizarmos o conserto”, explicou o piloto André Azevedo. “Uma pena, pois estávamos indo muito bem na classificação geral”, completou. Até o início da etapa, o trio estava com uma boa colocação, sendo sexto na classificação geral.

Este é o segundo ano seguido que o caminhão brasileiro deixa a competição antes do seu final. No ano passado, no entanto, André/ Maykel/ Mira foi desclassificado da competição após não conseguir largar para a sétima especial por um problema na turbina do veículo.

Desempenho - Confira como estava sendo o desempenho do trio brasileiro até a quebra desta sexta:
- 1ª Etapa: 5º na especial / 5º na geral
- 2ª Etapa: 4º na especial / 4º na geral
- 3ª Etapa: 11º na especial / 8º na geral
- 4ª Etapa: 6º na especial / 6º na geral
- 5ª Etapa: 7º na especial / 6º na geral

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Rally Dakar – Zé Hélio quebra a clavícula e está fora da prova
por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
07/01/2011


Zé Hélio
Foto: Divulgação - Dakar DPPI


Nesta sexta-feira, dia 07/01, foi realizada a sétima etapa do Rally Dakar 2011. Partindo do acampamento em Iquique já num trecho cronometrado de 456 km e um deslocamento final de 265 km, totalizando 721 km percorridos, que levou os concorrentes para Arica, a cidade mais próxima à fronteira do Peru, onde neste sábado acontece o dia de descanso e manutenção.

A especial requer cautela já que ela tem uma infinidade de dificuldades, começando com areia para os primeiros 50 km, onde a primeira vítima foi o brasileiro Zé Hélio.

O piloto sofreu uma queda no quilômetro 55 da especial da sexta especial e foi resgatado pelo helicóptero médico e teve constatação de fratura na clavícula.

“Bati em uma pedra e a moto virou para frente”, contou Zé Hélio, enquanto era atendido no centro médico de Iquique e aguardava o retorno do carro de apoio da equipe alemã BMW Motorrad by speedbrain. “Estou bem, apesar de chateado por ter que abandonar a prova. São coisas que acontecem em rali”, lamentou.

O brasileiro, cujo objetivo era ficar entre os 10 primeiros, estava em 11º lugar na classificação geral das motocicletas com a sua speedbrain BMW G450 RR.

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Rally Dakar 2011 – 7ª etapa Carros
por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
07/01/2011


Carlos Sainz / Lucas Cruz
Foto: Divulgação - Dakar DPPI



Nasser e Sainz
Foto: Divulgação - Dakar DPPI


A sétima etapa do Rally Dakar 2011 aconteceu nesta sexta-feira, dia 07/01. Como a etapa anterior, esta também foi considerada muito difícil, tanto para a navegação como para a resistência dos veículos. Os competidores partiram de Iquique para uma especial de 456 km e um deslocamento final de 265 km, totalizando 721 km percorridos, chegando a Arica.

A etapa mostrou mais um capítulo da batalha entre Peterhansel, Nasser e Sainz, que andavam num ritmo superior a todos os outros competidores. No início da especial Peterhansel era o mais rápido, seguido de perto por Nasser e abrindo mais de um minuto de vantagem para Sainz. Já no meio da especial, Nasser régio, não deixando o francês escapar muito, mas Sainz já estava 1 minuto e 23 segundos atrás de Peter, lembrando que o dia começou com espanhol como líder no acumulado, com 2 minutos e 26 segundos de vantagem sobre o francês.

Um furo de pneu fez a BMW de Peterhansel parar alguns minutos, enquanto Sainz assumiu a ponta no km 306 da especial, com Nasser em segundo. No final do dia a vitória ficou com o Touareg 3 de Carlos Sainz, apenas 9 segundos à frente de seu companheiro de equipe, o piloto do Qatar, Nasser Al-Attiyah. As boas notícias para a Volkswagen não pararam. Além da quinta especial vencida pela equipe (quatro por Sainz e uma por Nasser), próximo ao final o BMW X3 de Stéphane Peterhansel parou novamente, totalizando 4 pneus furados, finalizando o dia em quinto, 12 minutos e 25 segundos atrás, também perdendo a segunda posição no acumulado para Nasser.

A dupla Guilherme Spinelli / Youssef Haddad se manteve dentro de sua estratégia, andando num terceiro bloco, sem erros e problemas e conquistou a nona colocação, 44 minutos atrás do vencedor. Com este ritmo em todas as etapas, os brasileiros continuam na oitava colocação no acumulado.

Veja a classificação da 7ª etapa:

1º Carlos Sainz / Lucas Cruz – Touareg 3: 04:53:53
2º Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk – Touareg 3: + 00:00:09
3º Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz – Touareg 3: + 00:09:49
4º Mark Miller / Ralph Pitchford – Touareg 3: + 00:09:50
5º Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret – BMW X3: + 00:12:25
...
9º Guilherme Spinelli / Youssef Haddad – Lancer: + 00:44:22

Veja a classificação acumulada após sete etapas:

1º Carlos Sainz / Lucas Cruz – Touareg 3: 15:45:48
2º Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk – Touareg 3: + 00:02:42
3º Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret – BMW X3: + 00:14:51
4º Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz – Touareg 3: + 00:41:09
5º Krzysztof Holowczyc / Fortin – BMW X3: + 01:13:19
...
8º Guilherme Spinelli / Youssef Haddad – Lancer: + 02:17:56

Neste sábado acontece o dia de repouso. A oitava etapa será disputada no domingo, dia 09/01. Veja os detalhes:
Arica / Antofagasta
Deslocamento: 208 km
Especial: 631 km
Total: 839 km

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Rally Dakar 2011 – 7ª etapa Motos
por Assessoria de Imprensa - (imprensa@parisdakar.com.br)
07/01/2011


Rubem Faria
Foto: Divulgação - Dakar DPPI



Motos na 6 etapa
Foto: Divulgação - Dakar DPPI


Nesta sexta-feira, dia 07/01, foi realizada a sétima etapa do Rally Dakar 2011. Partindo do acampamento em Iquique já num trecho cronometrado de 456 km e um deslocamento final de 265 km, totalizando 721 km percorridos, que levou os concorrentes para Arica, a cidade mais próxima à fronteira do Peru, onde neste sábado acontece o dia de descanso e manutenção.

A especial requer cautela já que ela tem uma infinidade de dificuldades, começando com areia para os primeiros 50 km, onde a primeira vítima foi o brasileiro Zé Hélio. O piloto sofreu uma queda no quilômetro 55 da especial da sexta especial e foi resgatado pelo helicóptero médico e teve constatação de fratura na clavícula.

A primeira metade da etapa foi liderada pelo português Helder Rodrigues (Yamaha), seguido pelo francês Cyril Despres (KTM) e o líder da geral, o espanhol Marc Coma (KTM). Já na segunda parte da especial, o português Ruben Faria (KTM) assumiu a ponta e venceu a etapa. Despres foi o terceiro, 01 minuto e 26 segundos à frente de Coma, o que não foi suficiente para descontar os 10 minutos que levou de penalização na quarta especial, por perder um waypoint de passagem obrigatório. Coma se mantém líder no acumulado.

Jean Azevedo teve desempenho semelhante aos dias anteriores, chegando na 16ª colocação, com 30 minutos de desvantagem em relação ao português vencedor da etapa. No acumulado, com o abandono de Zé Hélio, Jean subiu uma posição, agora é o 13º, mas já está com mais de 01 hora e 40 minutos de atraso em relação ao líder.

Veja a classificação da 7ª etapa:

1 – RUBEM FARIA (PTR) KTM 450 Rally Factory Replica: 05:35:27
2 - HELDER RODRIGUEZ (PRT) YAMAHA YZF 450: + 00:00:50
3 - CYRIL DESPRES (FRA) KTM 450 Rally Factory Replica: + 00:03:54
4 - MARC COMA (ESP) KTM 450 Rally Factory Replica: + 00:05:20...
5 – STEFAN SVITKO (SVK) – KTM 450: + 00:08:07
...
16 - JEAN AZEVEDO (BRA) KTM 690: + 00:30:02

Veja a classificação acumulada após sete etapas:

1 - COMA (ESP) KTM 450 Rally Factory Replica: 22:40:20
2 - DESPRES (FRA) KTM 450 Rally Factory Replica: + 00:08:48
3 - CHALECO LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 450: + 00:22:12
4 - HELDER RODRIGUEZ (PRT) YAMAHA YZF 450: + 00:27:35
5 - RUBEM FARIA (PTR) KTM 450 Rally Factory Replica: + 00:29:54
...
13 - JEAN AZEVEDO (BRA) KTM 690: + 01:40:05

Neste sábado acontece o dia de repouso. A oitava etapa será disputada no domingo, dia 09/01. Veja os detalhes:
Arica / Antofagasta
Deslocamento: 208 km
Especial: 631 km
Total: 839 km

Mundo Off Road... Rally Dakar 2011

Mitsubishi Lancer Racing vence pelo quinto dia consecutivo na categoria gasolina no Dakar

por Presscom Comunicação - (presscom@presscomrj.com.br)

06/01/2011


Rally Dakar 2011


A quinta especial do Rally Dakar 2011 entre as cidades chilenas de Calama e Iquique foi toda no deserto do Atacama: 423km de trecho cronometrado fora de estrada e com a chegada das dunas. O Mitsubishi Lancer Racing, dos brasileiros Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, foi mais uma vez espetacular, chegando em primeiro lugar na categoria gasolina (T1.1) com o tempo de 5h10min23s. Esta marca fez a dupla brasileira chegar em oitavo na especial de hoje, melhorando em duas posições o resultado de ontem (06/01). Spinelli e Haddad ocupam a oitava colocação na classificação geral dos carros 1h33min34s atrás dos líderes espanhóis Sainz e Cruz (15h45min48s). Os campeões da quinta etapa foram os franceses Peterhansel e Cottret com 04h33min19s.

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