Mundo Off Road... Piocerá 2013 Começou

Denisval Alves campeão da primeira etapa de bike

Denisval Alves foi o primeiro colocado geral hoje, 22, primeira etapa do rally de bike do Piocerá 2013. O atleta representa a equipe Bike Adventure, do Espírito Santo, e enfrentou a maratona de trechos com poças d’água, subidas e descidas, lama e lajeiros. No início da trilha, até mesmo galhos de árvores dificultavam a passagem dos bikers.

O campeão do dia disse que a prova foi muito boa e o terreno, semelhante ao que ele treina, o favoreceu para a vitória. “Teve muitas subidas e descidas e isso me ajudou muito pois parece com o local em que treino. Para amanhã, espero manter o resultado e a diferença entre o segundo colocado”, disse Denisval Alves. O clima também favoreceu os atletas hoje, tendo em vista que o período chuvoso começou no Piauí e o tempo permaneceu nublado na maior parte da manhã.

A trilha também apresentava muitas pedras e lajeiros que dificultavam a vida dos cliclistas. Além disso, um trecho em areial exigiu grande esforço físico. “A trilha está boa, a organização está de parabéns”, disse o atleta Lucídio Queiroz, do Ceará. As mulheres também marcaram presença na prova de hoje. Juliana Martins, da equipe Endurance, disse que a trilha estava difícil, sofrida, mas muito bem sinalizada.

Da mesma equipe, Geórgia Soares afirma que as bikes tiveram mais dificuldades porque passaram nas trilhas depois das motos, que costumam deixar o terreno bem mais complicado. Nesta equipe, Ronald Soares tinha a função de gregário que é o responsável por alimentar os competidores. “Muito boa a prova”, disse. Os competidores tiveram as maiores dificuldades no local chamado Vale dos Dinossauros trecho de cinco quilômetros de terreno com muitos lajeiros, bem técnico onde é preciso atenção para os tombos. É também travado, o que obriga a reduzir a velocidade e o desempenho dos atletas.     

Hoje mesmo os atletas de bike se deslocam para Ubajara (CE) onde devem participar de uma prova de muita velocidade e emoção. O destaque será a travessia por áreas agrícolas de muitas plantações de frutas e hortaliças.    

Jovem vaqueira do Rio Grande do Norte é umas das novidades do Piocerá 2013

Cariline conta que fez apenas dez trilhas desde que começou a correr

Com apenas 20 anos de idade, Cariline Silva deixou  o lombo do cavalo para viver novas aventuras sobre  as duas rodas de uma motocicleta. A jovem é natural da cidade de Natal, no estado do Rio do Norte, na região Nordeste. 

Integrante da equipe do campeão do Cerapió 2012, Guilherme Cascaes, Cariline começou a fazer trilhas pela influência de outro piloto, Paulo Melo. A equipe apoia pela Tem Motos - que  também conta com a presença do piloto Tercílio. 

Cariline conta que fez apenas dez trilhas desde que começou a correr. O Piocerá 2013 é sua primeira competição de enduro e regularidade. Ela competirá na categoria Novato. “ É uma experiência nova, diferente. Nas vaquejadas, eu ia lá e laçava mesmo o boi, mas a adrenalina aqui é diferente. 

Cariline Silva e Sabrina Katana são as únicas mulheres entre os competidores do Piocerá 2013 na modalidade Motos. A mineira Sabrina já participou em edições anteriores de Cerapió-Piocerá . Esse ano ela concorre na categoria Junior. 

Fotos: Angelo Savastano

Mundo Off Road... Rally Piocerá 2013

Inscrições para o Rally Piocerá vão até dia 18 pelo site oficial

            O Rally Piocerá estará com inscrições abertas pelo site oficial até o próximo dia 18 de janeiro, próxima sexta-feira. Assim, os competidores que ainda não garantiram suas vagas por meio do site oficial pelo link Área do Competidor precisam estar atentos aos prazos. A Radical Produções, organizadora do evento, cumpre regra dos campeonatos brasileiros de enduro de regularidade da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que orientam que as inscrições sejam encerradas até 48 horas do início do evento.

O diretor geral do Rally Piocerá, Ehrlich Cordão, informa que a partir desse dia as inscrições só poderão ser realizadas por meio de contato com a Radical Produções, pelo telefone (86) 3231-0910. O Rally Piocerá dará a arrancada para três campeonatos nacionais de regularidade, de moto, quadriciclo e de carro 4x4. Estão sendo esperados mais de 450 competidores de quase todos os estados do Brasil, que começam nesta semana a movimentar a capital do Piauí, Teresina.

Uma observação importante para os competidores é que durante as vistorias  será necessária a apresentação de cópia da carteira de habilitação, uma exigência da Polícia Rodoviária Federal, que estará apoiando o evento.

O Rally Piocerá começa no próximo dia 20, no estacionamento interno do Teresina Shopping, com as vistorias médica e dos veículos e entrega de kits, das 9 horas às 19 horas. Em seguida, o público poderá conferir show radical de homens e motos da Equipe Força e Ação, que já se apresentou em outras edições do evento, arrancando suspiros dos espectadores. No dia 21, mais vistorias, entregas de kits, briefings, de 8 horas às 15 horas, no estacionamento interno do Teresina Shopping. A partir das 16 horas, acontecem os briefings no auditório da Assembleia Legislativa do Piauí – Alepi. Às 19h30, organização e competidores seguem em comboio novamente para o Teresina Shopping, onde acontece a largada promocional às 20 horas. Fechando a programação do dia, show de Motocross Freestyle da Equipe Ipiriganga FMX, que trará a Teresina o hexacampeão brasileiro Joaninha.

A prova começa para valer no dia 22, a partir das 7 horas da manhã, da Ponte Estaiada mestre João Isidoro França, em Teresina. Serão quatro dias de pura competição até a chegada no Centro de Eventos, em Fortaleza, no dia 25 de janeiro. As inscrições para todas as modalidades continuam abertas no site oficial. O Rally Piocerá tem: Patrocínio: Ipiranga e Caixa - Governo Federal. Copatrocínio: Governo do Ceará, Governo do Piauí, TAC Motors e Honda. Apoio: Houston. Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCICLOPI e FCC, filiadas a Confederação Brasileira de Ciclismo- CBC. Nosso site: www.cerapio.com.br/piocera2013

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Mundo Off Road... Piocerá 2013

Piocerá: Equipe coelho garantirá segurança do percurso dos carros 4x4

            A segurança das provas dos carros 4x4 e quadriciclos do Rally Piocerá  está garantida, pois além de já ter sido feito todo o levantamento do roteiro  pelo diretor geral do evento Ehrlich Cordão e diretor de prova Zé do Rádio, a prova contará ainda com uma equipe coelho, que fará toda a conferência do percurso um dia antes da largada oficial, o que garantirá total segurança e impedirá imprevistos pelo caminho. O piloto Armando Bispo, acompanhado do navegador Leopoldo Albuquerque, ambos de Fortaleza-CE, farão esse trabalho de relevante importância para o evento. “Estamos empolgados e preparados para o desafio e a responsabilidade de abrir e checar a super prova que teremos este ano.”, revelou Bispo.

O fato que o Piocerá abrirá o Campeonato Brasileiro Cross Country de Regularidade aumenta ainda mais a responsabilidade da organização da prova para que aconteça tudo de forma  perfeita e não aconteça nenhuma surpresa pela frente. A missão da equipe coelho, ou abre trilha, é justamente essa, conferir a planilha já levantada e verificar qualquer obstáculo natural que por ventura surja pelo caminho. “Em um rally de regularidade como o Piocerá você encontra todos os tipos de obstáculos, por isso é importante a participação da equipe coelho para que possamos ver qualquer empecilho natural, como uma árvore caída, uma ponte submersa, ou estragos provocados pela chuva, por exemplo.”, explica o piloto cearense.

Ao final do trabalho de cada dia, a equipe entra em contato com a direção de prova passando todas as informações antes do briefing com pilotos e navegadores, e caso algum imprevisto no percurso, o diretor de prova decidirá o que fazer para contornar qualquer obstáculo e reformular a planinha com as modificações necessárias. “Como estaremos sempre um dia à frente, poderemos passar todas as informações dando “ok” ou comunicando sobre qualquer eventualidade, nesse caso, o próprio diretor de prova decidirá sobre o que deverá ser feito”, fala Bispo. 

Desde sua estreia no Mitsubishi Motors em 2003, o competidor Armando Bispo vem acumulando vitórias em competições dentro e fora do estado do Ceará. O piloto foi campeão da Cup e do Cearense de Rally em 2006, campeão do Velobrasil 2007, do Rally Internacional dos Sertões em 2008, campeão Production do RN 1500, em 2010, no Piocerá/Cerapió ele já fez mais de dez participações, tendo sido tricampeão do Velopiocerá 2008/09/10 e vice-campeão da Cup Nordeste 2010. Hoje ele só compete em provas de velocidade e conta que, apesar do Piocerá ser um rali de regularidade, durante a conferência ele não precisará cumprir as médias pré-estabelecidas, o que se adapta bem ao seu tipo de pilotagem.

         Além da prova de carros 4x4 e quadricilo, as outras modalidades também contarão com equipes coelho, garantindo toda a segurança do percurso. Na história do Piocerá/Cerapió nunca houve grandes imprevistos ou contratempos, mas a organização sempre faz questão de ter muito cuidado em relação a isso. “O trabalho da equipe coelho é de fundamental importância, pois através dela ficamos sabendo se o percurso já levantado está em condições de receber todos os pilotos que fazem parte dessa grande festa, que é o Piocerá”, afirma Cordão.

         As inscrições para todas as modalidades continuam abertas no site: www.cerapio.com.br/piocera2013. O Rally Piocerá tem: Patrocínio: Ipiranga e Governo do Ceará; Co-patrocínio: TAC Motors, Honda e Governo do Piauí; Apoio: Houston; Parceria especial: TV Clube, emissora afiliada a Rede Globo, Revista da Moto, Revista Speedway; Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCiclopi e FCC, filiadas a Confederação Brasileira de Ciclismo- CBC; Realização - Radical Produções; Agencia de turismo: Lystur; Colaboração: PagContas

Mundo Off Road... Piocerá 2013

Piauiense vai com equipe forte para o Piocerá 2013

O dermatologista Lauro Rodolpho Lopes é um apaixonado pelo mundo off-road, prova disso é que ele vai para sua terceira participação no maior rali de regularidade das Américas, o Piocerá 2013. No primeiro ano em que competiu, em 2010, correu na modalidade moto, categoria Novato; no ano seguinte não pôde correr por conta de uma ligamentoplastia no joelho direito. Em 2012, correu na categoria Junior e venceu a 1ª etapa, mas acabou terminando em 7º lugar. Esse ano, o piauiense correrá novamente na categoria Junior e garante: “Vou brigar pela vitória”. 

De olho no pódio, ele virá com uma grande estrutura, integrando a equipe Dergin WM Racing, chefiada pelo piloto da Master Wesley Macedo, ele correrá com o apoio de dois mecânicos Washington Barbosa e Taffarel Gumiarães;  chefiados pelo seu sogro Eduardo Carvalho. Na equipe ainda participam Roberto Filho e João Bandeira, na categoria motos Novato. Constatino Castro, na categoria Executivo; Lauro Lourival Lopes (pai de Lauro Rodolpho), com seu navegador Mário Cristiano Moura, na categoria carros Turismo. 

Além de suas participações no Piocerá/Cerapió, o piloto já foi campeão piauiense de Enduro FIM, categoria E2. Por três vezes vice-campeão piauiense de enduro de regularidade, vice-campeão no Rally RN1500, válido pela segunda etapa do brasileiro de Rally. Participou da última edição do Rally dos Sertões e terminou o campeonato brasileiro de Rally em terceiro lugar. 

O Piocerá 2013 valerá como etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, homologado pela CBM. Com largada em Teresina - PI, a prova seguirá até Fortaleza – CE pelo chamado Circuito Serras Nordeste. “Minhas expectativas para essa 26ª edição são as melhores possíveis. A prova promete um percurso de muitas serras e trilhinhas que eu adoro, sinto-me em casa”, conta Lauro, que fala ainda que pela primeira vez vai competir com reais chances de pódio. “Tenho treinado muito e aprimorado minhas técnicas de pilotagem e navegação. Mas, acima de tudo, estou mais maduro e tranquilo para enfrentar os percalços que sempre acontecem nas competições”, afirma o piloto.

         As inscrições estão abertas no site www.cerapio.com.br/piocera2013. Patrocínio: Ipiranga e Governo do Ceará; Co-patrocínio: TAC Motors, Honda e Governo do Piauí; Apoio: Houston Bike; Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCiclopi e FCC, filiadas a Confederação Brasileira de Ciclismo- CBC; Realização - Radical Produções; Agencia de turismo: Lystur; Colaboração: PagContas.

Mundo Off Road... Piocerá 2013

Piocerá 2013: Prova de bike deverá ser a mais técnica de todas as edições

Está cada vez mais perto da 26ª edição do maior rally de regularidade da América Latina, o Piocerá 2013, e mais uma modalidade já está com seu percurso levantado e tinindo para deixar qualquer atleta, literalmente, sem fôlego. Trata-se da prova de bike, que este ano será o que podemos chamar de Mountain Bike, pois a prova será quase toda em cimas das montanhas, mas com a diferença de que se trata de uma rally. A equipe chefiada pelo diretor de prova Zenardo Maia  auxiliado pelos comissários Marcio Braz e Alberto Luiz e apoio técnico de João C.S Maia a equipe partiu em busca das trilhas radicais do rali.  

A primeira etapa acontecerá entre Teresina/PI e Campo Maior/PI, serão 110 km no total e uma especial (trecho cronometrado) de 98km. A etapa começa com um trecho de médias altas entre Teresina e Altos/PI, a trilha tem um tipo de solo  firme  e sem trechos de areia. No segundo trecho da prova, entre Altos e Campo Maior, a trilha fica mais técnica exigindo do atleta mais atenção na navegação e habilidade em trilhas mais acidentadas, o grande momento do dia será, sem dúvida, a passagem pelo  “Vale dos Dinossauros”, região próxima de Campo Maior que vai exigir mais dos atletas por ser uma região inóspita e de muita navegação. A distância da etapa aliada ao sol forte  faz desse dia uma etapa dura, sendo a mais quente de todas. “Como se diz por aqui, “a primeira etapa separa os homens dos meninos” daí para frente é dosar o pedal”, brinca Zenardo.  Ao terminar a etapa os atletas e suas equipes seguem em deslocamento por 230km até a cidade de pernoite em Ubajara/CE. Na mesma noite em Ubajara acontecerá o briefing para a 2ª etapa.

A segunda etapa, em Ubajara/CE será a mais veloz de todas, o terreno firme e sem trechos de areia, nem trechos acidentados e clima mais ameno vai dar a chance dos atletas “socar a bota”, como se diz na gíria popular. A região de Ubajara está localizada na Serra da Ibiapaba a uma altitude media de 850m. Um circuito de 80 km com largada e chegada no mesmo local foi preparada pela equipe. “Cruzaremos inúmeras propriedades rurais todas elas muito produtivas, a região é um celeiro de frutas, legumes e cereais”, conta o diretor de prova. A serra da Ibiapaba é a maior APA (Área de Proteção Ambiental) do Nordeste brasileiro e abriga o Parque Nacional de Ubajara, uma visita imperdível. Ao finalizar a 2ª etapa os atletas e suas equipes seguem em deslocamento por 350 km até a cidade de pernoite, Guaramiranga/CE.  

A terceira etapa deve ser a que exigirá mais técnica dos atletas. Encravada no meio do Maciço do Baturité, uma cadeia de montanhas que abriga várias cidades próximas uma das outras, a cidade de Guaramiranga é um encanto, cidade de clima ameno cercada de muito verde e um povo muito hospitaleiro. “A etapa se dará em forma de circuito assim como em Ubajara, mas com uma grande diferença, em Guaramiranga será uma escalada após a outra, ou seja, a mais difícil e mais técnica de todas as etapas, os desníveis são grandes e as subidas muito íngremes”, afirma Zenardo Maia. A região é repleta de serras e um visual que impressiona. O circuito em Guaramiranga terá 55 km, passando por muitas fazendas e pequenos povoados, entre elas a Fazenda São Luis, que possui  um cassarão em sua sede de 216 anos. Ao finalizar a 3ª etapa os atletas e suas equipes pernoitam mais uma vez na cidade.  A largada para 4ª etapa acontece a 7 km de Guaramiranga na cidade de Pacotí/CE.

Na última etapa os bikers não terão refresco, pois esta será a mais longa de todas, com 115 km até a chegada em Fortaleza.  Os primeiros 30 km serão descendendo a Serra do Baturité. Nesse trecho, Zenardo pede atenção, pois a velocidade na decida pode ultrapassar os 80 km por hora, considerando que os atletas estarão em cima de uma bike, essa velocidade pode ser perigosa. Ao fim da decida começa o trecho de sertão, mais uma vez as temperaturas se tornam altas exigindo do atleta uma boa hidratação. Uma boa dose de estratégia vai ajudar os atletas a chegarem em Fortaleza. “A competição desse ano está mais completa, pois mostra diferentes tipos de regiões, clima e  terrenos bem variados. Só lembrando o Piocerá é um Rally de Bike com regras próprias para a modalidade. É também o único Rally Off-Road do mundo a permitir o uso de bicicletas como veículos de competição. Uma coisa é certa, uma pessoa que pedala quase 400 km enfrentando sol, chuva, ventos, subidas, descidas, serras , riachos, calçamento, asfalto e muita trilha, uma pessoa assim eu só tenho um nome para dar: campeão”, completa Zenardo Maia.

As inscrições para todas as modalidades estão abertas no site: www.cerapio.com.br/piocera2013. Patrocínio: Ipiranga e Governo do Ceará; Co-patrocínio: TAC Motors e Governo do Piauí; Apoio: Houston Bike; Parceria especial: TV Clube, emissora afiliada a Rede Globo, Revista da Moto, Revista Speedway; Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCiclopi e FCC, filiadas a Confederação Brasileira de Ciclismo- CBC; Realização - Radical Produções; Agencia de turismo: Lystur; Colaboração: PagContas.

Resumo

1ª Etapa: A etapa mais quente de todas. 110 km

2ª etapa: A etapa  mais veloz de todas. 80 km

3ª Etapa: A etapa mais técnica de todas. 55 km

4ª Etapa:  A etapa mais longa de todas. 115 km

Mundo Off Road... Piocerá 2013

Stark será o carro oficial do Piocerá 2013

O Rally Piocerá/Cerapió sempre firma excelentes parcerias e nesta 26ª edição não poderia ser diferente. A grande novidade do evento é o Stark 4x4, um veículo genuinamente nacional, produzido pelo TAC MOTORS, que será o carro oficial da competição. Ele é um jipe com força até no nome, já que stark quer dizer forte em alemão e inglês.

Com tração e suspensão independente nas quatro rodas, oito amortecedores (dois em cada roda), ele proporciona excelente estabilidade e conforto em qualquer tipo de estrada, dentro ou fora da cidade, mas é nas trilhas esburacadas que ele se mostra por inteiro. “Por possuir suspensão tubular, o Stark confere uma maior potência em trilhas off road, já que este tipo de tecnologia é usada em carros de competição”, fala Ehrlich Cordão, diretor do evento e entendedor do assunto.

O jipe possui ainda freios a disco ventilados nas quatro rodas e chassi tubular feito em aço carbono de alta resistência (formando uma célula de proteção aos ocupantes, semelhante aos carros de competições), o que deixa o veículo mais leve e resistente. 

Outro destaque desse carro 100% brasileiro é o motor turbo diesel, com 16 cv de potência o que lhe confere uma facilidade de arrancada e ainda economia no combustível. Produzido desde 2009, ele tem se tornado objeto de desejo de muitos apaixonados por 4x4.

Com um design moderno elegante e arrojado e linhas arredondadas ele possui uma estética diferenciada e pode ser feito na cor que o cliente preferir. Entre no site do STARK para conhecê-lo melhor  http://www.tacmotors.com.br/.

Mundo Off Road... Piocerá 2013

Equipe pernambucana já roncando os motores para o Piocerá 2013

            Vindos de Jaboatão dos Guararapes, em Pernambuco, os pilotos Flávio Câmara, Anderson Canto, Homero Sampaio, João Vicente e Henrique Peixoto garantem que irão fazer bonito no Rally Piocerá 2013, eles que integram a equipe Transágua Rally, irão competir na modalidade Moto, todos na categoria Moto Rally.

            Em sua 26ª edição, o Piocerá acontecerá nos dias 20 a 26 de janeiro, entre os estados do Piauí e Ceará, passando pelo chamado Circuito Serras Nordeste, um percurso cheio de belas paisagens e trilhas radicais, que exigirão muita técnica dos pilotos, já que eles irão enfrentar altas altitudes. 

            Flávio Câmara é um dos mais experientes da equipe, ele já fez quatro participações na competição conseguindo chegar em 3º lugar em 2011 e 5º lugar em 2012. Ele também já foi bicampeão do Rally Transbahia 2011/2012, campeão pernambucano 2012 - categoria over 40 e campeão Master Rio Grande do Norte 2012. Ele contou que suas expectativas para a prova de 2013 são as melhores possíveis e que espera que o nível esteja alto, como nas edições anteriores e que pretende brigar pelas primeiras colocações. “Considero relevante o fato de que esse ano a prova será numa região de serras, o que particularmente é bom para o meu tipo de pilotagem. E espero assim melhorar minha colocação em relação aos anos anteriores”, disse confiante o piloto.

A equipe tem como patrocinadores a Transágua Nordeste Guincho, Pousada Porto D´Angola, MS2 Racing e Trilha forte. As inscrições para o Piocerá 2013 estão abertas pelo site: www.cerapio.com.br/piocera2013.  

Patrocínio: Ipiranga e Governo do Ceará; Co-patrocínio: TAC Motors e Governo do Piauí; Apoio: Houston Bike; Parceria especial: TV Clube, emissora afiliada a Rede Globo, Revista da Moto, Revista Speedway; Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCiclopi e FCC, filiadas a Confederação Brasileira de Ciclismo- CBC; Realização - Radical Produções; Agencia de turismo: Lystur; Colaboração: PagContas.

Crédito da foto: Ângelo Savastano

Mundo Off Road... Rally Piocerá 2013

Equipe técnica em seis dias de trilhas para a conferência do percurso de carros, UTV, quadriciclos e motos.

Duas equipes e o mesmo objetivo: conferir cada trecho, marcar cada referência do percurso da prova motorizada do Rally Piocerá 2013 e fechar a planilha, pela qual percorrerão os competidores em quatro dias oficiais de disputas, que valerão além do título do Piocerá 2013 – edição dos 26 anos, como também pelo ranking dos campeonatos nacionais de regularidade para carro 4x4, moto e quadriciclo.

A equipe técnica chefiada pelo diretor geral do Piocerá, Ehrlich Cordão, viajou de Teresina, Piauí, na madrugada deste feriado de quinta-feira (15) com destino final a Fortaleza, Ceará. Serão seis dias de muita matemática, revisão do percurso já levantado e checagem dos tempos, odômetro, velocidade, locais de abastecimento e outras paradas técnicas, além da marcação dos postos de controle (PCS), para serem repassados para o programa da empresa paulista Totem, pelo qual os competidores serão monitorados segundo a segundo. As duas equipes se dividiram no percurso, já que os trechos serão diferenciados em grande parte do roteiro, ou seja, a prova de moto, com exceção da categoria Rally, terá percurso diferente daqueles definidos para carro 4x4, quadriciclo e UTV, que terão trechos iguais. A conferência conta com dois carros 4x4 e duas motos e tem a presença dos diretores das provas de carros, baiano Zé do Rádio, e do diretor da prova de motos, capixaba Edimilson Campos.

Como será o percurso dos 4x4 dia por dia

Para os carros 4x4, quadriciclos e UTVs, a prova inteira será interessante, pouco cansativa e exigirá muita atenção com a navegação. O 1º dia, 22 de janeiro, trecho entre Teresina – Pedro II, no Piauí, o percurso será de 280 km, podendo sofrer pequenas mudanças após o treco conferido. Neste dia, o roteiro será o inverso do percorrido no Cerapió 2012 e 70% diferente do percurso para as motos. De Teresina ao município de Altos, estradinhas de terra batida e alguns laços/balaios. De Altos a Campo Maior, no Norte do Estado do Piauí, trilhas com carnaubais, areia e muitos balaios, que exigirão navegação atenta. Em Campo Maior, fim da 1ª etapa do dia. De Campo Maior até Pedro II, acontece o trecho da 2ª etapa do dia. De Cocal de Telha a Capitão de Campos, matas naturais da caatinga, estradinhas de terra e médias horárias arrochadas, até a Lagoa do Sucuruju, próximo a Pedro II, onde acontecerá uma grande balaio em uma visão incrível de carros, quadris e UTVs dando várias voltas.

O 2º dia, 23 de janeiro - com 180 km de percurso para carros, quadriciclos e UTV - começa com um deslocamento curto de Pedro II até o Morro do Gritador, de onde seguem para a Descida do Caranguejo em direção a Alto Alegre (próximo à BR 222), um trecho de muitas trilhas em estradas de pedra e areia com muitos laços/balaios. Em Alto Alegre é encerrada a 3ª etapa da prova. Desse ponto a Ubajara, no Ceará, acontece a 4ª etapa, com predomínio de areia e pedras, onde os pilotos terão que usar o 4x4 reduzido, sob a linha de alta tensão da Chesf. Esse trecho, bem radical, foi percorrido nas edições  do evento em 1991/1992/1995. 

O terceiro dia de prova, 24 de janeiro, é o mais longo, com 390 km. A 5ª etapa vai de Ubajara à cidade de Santa Quitéria. Dia para dosar estratégia, cansaço e muita técnica de navegação. Esta etapa inicial terá predomínio de estradinhas de terra no meio de plantações de hortaliças e frutas, até Guaraciaba do Norte, de onde a prova descerá a serra por trilhas em um percurso de quase seis quilômetros de descida até a localidade Pires Feitosa, daí seguirá para Varjota, passando pelo Açude Araras, o terceiro maior do Ceará. A 6ª etapa da prova começa em Santa Quitéria, onde o clima e a vegetação mudam completamente, dando ares de sertão e clima mais quente. O calor e o solo mais secos chamam para muita navegação e mais balaios, já transcorrida toda a Serra da Ibiapaba. Os competidores então rumam para o Canindé em trechos de serras, predominando subidas até chegar no Maciço do Baturité, chegando a mil metros de altitude e novamente clima mais ameno. Por fim, os competidores fazem um deslocamento de 40 km até Guaramiranga, por estrada de terra e cascalho, em médias horárias bem altas.

O 4º e último dia de prova, 25 de janeiro, começa com a 7ª etapa para os carros, quadriciclos e UTV. Percurso total: 219 km. A travessia será mais serras do maciço deixando Guaramiranga e passando por Palmácia, Guaiúba, Itacima e Aquiraz. Essa etapa termina em Guaiúba. A 8ª e última etapa seguirá de Guaíuba até Aquiraz, predominando muitas estradinhas de terra e muitas pegadinhas marcadas pela organização, para testar quem ainda continua ligado na prova depois de quase mil quilômetros percorridos. A prova termina seguindo pelo Porto das Dunas, com um belíssimo e único trecho de dunas e mar da prova inteira. A chegada será no Centro de Eventos, que fica na Av. Washington Soares, em Fortaleza.

As inscrições estão abertas no site: www.cerapio.com.r/piocera2013. Patrocínio: Ipiranga e Governo do Ceará; Copatrocínio: TAC Motors e Governo do Piauí; Apoio: Houston Bike. Supervisão: Federações de Motociclismo do Piauí e Ceará- FMP/FCA e Confederação Brasileira de Motociclismo – CBM, Federação Cearense de Automobilismo – FCA, Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA e Federações de Ciclismo do Piauí e Ceará- FCICLOPI e FCC. Colaboração: PagContas. Realização:  Radical Produções. 

Mais informações: Ass. Com. Rally Piocerá

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Mundo Off Road... Rally Piocerá 2013

Rally Piocerá traz sistema de apuração com dois GPS para carros, motos e quadriciclos.

Tecnologia promete refletir nos quesitos maior precisão e fidedignidade do desempenho dos competidores na prova

O novo sistema é chamado Crono Totem Multi-Core, que nada mais é que a utilização de dois GPS por veículo seja em moto, carro e quadriciclo da próxima edição do Piocerá, que acontecerá de 20 a 25 de janeiro. A mudança é vista de forma positiva por dirigentes do off-road. Com dois GPS, o sistema processa mais de um tempo em cada PC (Posto de Controle) para cada competidor ou dupla. Como são dois GPS, o sistema identifica na hora da apuração dois tempos e, assim, é feita automaticamente a escolha do tempo que gera menor pontuação, ou seja, o tempo mais aproximado do ideal, aquele que é predefinido pela organização.

Com um GPS apenas, a precisão é menor, uma vez que existe uma diferença (centésimos de segundos) na posição geográfica processada em cada GPS. Tem-se então uma pequena diferença no tempo coletado em cada um dos dois GPS Rastro. Como existem tempos ligeiramente diferentes, o sistema escolhe o que gera menos pontos. Para o projetista do novo modelo e diretor de engenharia da Totem, Alexandre Bortot, a vantagem é a maior precisão dos tempos de passagem dos competidores nos PCs. “A precisão é maior porque aumentamos os números de amostras do dado coletado (no caso o tempo). Se fosse viável instalar três, quatro ou mais GPS junto a cada competidor teríamos ainda mais precisão”. 

O idealizador e diretor geral do Rally Piocerá – Cerapió, Ehrlich Cordão, afirma que nos 25 anos de história do evento sempre teve a preocupação de acompanhar as tecnologias do mercado no que se refere à cronometragem e apuração, pois o que todo competidor deseja é ter o resultado exato do seu desempenho da prova. “Em muitas edições tivemos o aprendizado, tentando trazer o melhor para nosso evento. Nos últimos dez anos, creio, temos acertado mais e mais. Então, essa inovação para 2013 só tem o objetivo de trazer agilidade, precisão e satisfação para nossos competidores”.

O presidente da Federação Cearense de Automobilismo (FCA), Haroldo Scipião, disse que conheceu recentemente o modelo em uma prova e aprovou. “O resultado foi muito bom e aprovamos essa mudança para o Piocerá, que valerá pelo Brasileiro de Rally Cross Country de Regularidade”. O diretor de prova dos carros 4x4 do Piocerá, baiano José Carlos, o Zé do Rádio, concorda. “O que posso dizer é que hoje não existe nenhum sistema de cronometragem no Brasil que se iguale ao da Totem, além da precisão vem um 'pack' completo de soluções. Posso falar com propriedade em razão de também fazer a apuração das provas aqui na Bahia de carro e motos. Em suma, passo por todas as etapas da cronometragem e esta nova versão é muito eficaz realmente”, reforça. Edimilson Campos, diretor de prova das motos, também já fez apuração usando esse sistema e garante que é nota 10. “Esse sistema é simplesmente um show e incomparável o processo de apuração do desempenho do piloto”, elogia Edi, como é chamado nas competições.

Bortot lembra que os regulamentos da CBA já previam esta evolução e o regulamento de 2012 já permite a mudança. “Somente em meados desse ano é que a solução foi disponibilizada. Nos regulamentos da CBM (moto e quadriciclo) não há uma definição específica sobre o assunto, mas como tecnicamente só gera melhorias, acreditamos que não haverá objeções para o Rally Piocerá, tendo em vista que já implantamos pela primeira vez na última etapa do Brasileiro de Regularidade, em Cuiabá, com sucesso”, acrescentou o projetista.

           A primeira vez que a Totem realizou a cronometragem com GPS Rastro foi em 2006. Até então, utilizava um coletor de dados com precisão de dois centésimos de segundo em 24 horas com fotocélulas. Em rallys de regularidade, o Piocerá de 2009 foi o pioneiro a contar com apuração com GPS.

RESULTADOS MAIS ÁGEIS – Para melhorar o trabalho da organização do Rally Piocerá e em especial da imprensa que acompanha a prova, a Totem também informa que disponibilizará no site oficial da prova os resultados em menor tempo, em relação ao Cerapió deste ano. Isto será possível por conta das análises automáticas que o programa de cronometragem realiza e do trabalho conjunto e cooperado com os comissários desportivos que homologam o resultado. Uma melhoria importante, especialmente para jornalistas de TV, jornais impressos e também do webjornalismo.

Patrocínio: Ipiranga. Copatrocínio: TAC MOTORS/STARK; Governo do Ceará; Governo do Piauí. Supervisão: FMP/FCM – CBM, FCA – CBA,FCICLOPI/FCC – FBC.

Por Márcia Cristina

Mundo Off Road... Piocerá 2013

3º dia de prova será o mais longo do Piocerá 2013, com 390 km

O Rally Piocerá 2013 será uma prova que realmente mostrará as serras nordestinas, boa parte da competição acontecerá no chamado Circuito Serras Nordeste, compreendendo regiões entre o Piauí e Ceará. A largada será dada na capital piauiense, Teresina, de onde os competidores seguirão para Fortaleza-CE, em quatro dias de muitas trilhas técnicas e que exigirão grande capacidade de navegação dos pilotos.

A prova de Moto, que este ano traz Edimilson Campos como diretor, será um espetáculo a parte, como garante próprio o Edi - como é conhecido no meio off road - que já participou do primeiro levantamento, juntamente com Ehrlich Cordão, diretor geral. Ele dá destaque para os primeiro e terceiro dias de competição, que prometem serem os mais duros, pois exigirão mais dos pilotos, até pelas grandes distâncias que serão percorridas.

No primeiro dia terá vários trechos onde a vegetação nativa da região será predominante, são regiões de carnaúbas, matas nativas, caatingas, complementando paisagens exuberantes, onde várias serras e vales serão um ponto de equilíbrio, o que exigirá um excelente nível técnico dos pilotos e de suas motocicletas, recheado ainda com alguns laços para medir a navegação e atenção dos competidores, com um total de 282 km no dia. A largada será em Teresina, neutro 1 - Altos, neutro 2 - Campo Maior, neutro 3 - Lagoa Sucuruju e  chegada em Pedro II, ainda no Piauí.

No segundo dia logo no inicio os pilotos enfrentarão um trecho com trilha travada em subida, que já fará uma grande diferença e mostrará a habilidade dos participantes. Em seguida os competidores começarão a descer a serra no Morro do Gritador, ainda na região de Pedro II. Após a descida, as trilhas seguem por regiões com trechos de areia - muita areia - sem falar também de alguns laços e médias justas, para fazer a diferença entre os pilotos e medir o desempenho, habilidade e navegação. Com um Total de 176 km no dia. Largada - Pedro II, neutro 1 - Pedro II, neutro 2 - Alto Alegre, chegada em Ubajara, já no Ceará.

O terceiro dia será o mais longo, com um total de 390 km, esse promete ser o dia que separará “homem de menino”, na expressão usada pelos pilotos. Aqui os competidores terão que contar com boa resistência física, pois, descerão a Serra dos Macacos ou Marcapasso. Depois, várias planícies e um presente: o visual do Açude das Araras. No terceiro dia a trupe Piocerá passará ainda pela cidade de Canindé (CE) e sua adoração a São Francisco de Assis. Na última etapa deste dia começará a subida da serra, para a chegada em Guaramiranga. Largada - Ubajara, neutro 1 - Guaraciaba do Norte, neutro 2 - Varjota, neutro 3 - Santa Quitéria, neutro 4 - Posto Balança, CE 267, neutro 5 - Canindé, chegada - Guaramiranga.

No quarto e último dia de competição os pilotos sairão de Guaramiranga e já enfrentarão várias sessões de trilhas travadas e com uma passagem a aproximadamente 1.010m de altitude nos primeiros 60 km até o neutro 1, em Palmácia, o que fará com que os pilotos mostrem seu desempenho, habilidade, pilotagem e consequentemente seu preparo físico. Mas ainda não terá acabado, pois, após o neutro, ainda terá uma sequência de trilhas, onde passou o ISDE - Brasil, com pedras, riachos, descidas e subidas e muita pilotagem, juntando isto com uma média horária certa, onde cada erro pode levar a muitos pontos perdidos, e enfim nada melhor que uma boa dose de dunas de areia fofa á beira mar, na praia de Aquiraz, para terminar o dia. Largada - Guaramiranga, neutro 1 - Palmácia, neutro 2 - Guaiúba, nhegada – Fortaleza – CE.

            O Piocerá 2013 acontecerá de 20 a 25 de janeiro e as inscrições estão abertas no site: www.cerapio.com.br/piocera2013. Para as motos as categorias em disputa são: Master, Sênior, Executivo, Over-40, Over-50, Júnior, Novato e Moto Rally. Siga o evento também nas redes sociais Facebook: rallycerapio.rallypiocera e Twitter: @PioceraCerapio.

Mundo Off Road... Piocerá 2013

Piloto de Manaus fará sua quinta participação no Piocerá

O roteiro do Rally Piocerá 2013 está imperdível. O evento começa no dia 20 de janeiro, em Teresina, capital do Piauí, e termina no dia 25 de janeiro, em Fortaleza, capital do Ceará. As belezas naturais por onde passarão carros 4x4, motos, quadriciclos e bikes prometem ser a sensação dessa edição, que terá mais de 900 km de percurso. E o piloto de moto Gerson Frota já garantiu sua vaga na categoria Sênior.

         Ele, que é da região Norte do país – Manaus, já participou de quatro edições do evento, tendo sido em 2010 sua última participação, garante que a cada ano a prova melhora seu nível técnico “Antigamente era uma competição com mais trilhas travadas e poucos ramais, atualmente tem muitos ramais, estradinhas boas”, afirmou Frota.

            Na edição de 26 anos o Piocerá vai priorizar roteiro de serras, passando pela Serra dos Matões, Serra Grande – Ou Serra da Ibiapaba, Maciço do Baturité e finalizando no Porto das Dunas, em Fortaleza. Para Frota, aliás, essa riqueza é um dos grandes atrativos da prova. “É um show de conhecimento geográfico e de cultura popular nordestina. Depois de participar de quatro edições, posso afirmar que agora conheço tanto o Nordeste como a realidade da vida no sertão”, completou o piloto.

         O manauara, porém, não virá sozinho, os amigos, e também pilotos de moto, Adão Lemos e Mario Carvalho farão parte da trupe de Manaus e abrilhantaram ainda mais esse evento que reúne pessoas de todas as partes do Brasil e também de outros países.

         Para as motos as categorias em disputa são: Master, Sênior, Executivo, Over-40, Over-50, Júnior, Novato e Moto Rally. As inscrições estão abertas no site oficial www.cerapio.com.br/cerapio2013. As novidades da prova também podem ser conferidas nas redes sociais Twitter: @pioceracerapio e http://www.facebook.com/rallycerapio.rallypiocera

Mundo Off Road... Piocerá 2013 - Superação

Piloto carioca supera lesões e participa do Piocerá 2013

            O piloto de moto, carioca Marcelo Bombana, é um apaixonado por velocidade, mas uma lesão no ombro o deixou de fora de várias competições. “Até o ano de 2002 consegui andar bem de moto, mas, depois, devido as dores, fui perdendo muito rendimento e resistência, fazendo com que eu andasse cada vez menos e ter mais dificuldades de completar as provas”, diz o piloto, que mesmo diante das dificuldades e limitações irá encarar os desafios do Piocerá 2013, que acontecerá nos dias 20 a 25 de janeiro, entre os estados do Piauí e Ceará. Aliás, Bombana se declara fã da competição, considerada como o maior enduro de regularidade da América Latina. “No Piocerá/Cerapió foi onde comecei a aprender a andar de moto de verdade, devido a várias dificuldades e tipos de terrenos diferentes que não estava acostumado”, afirma.

            A história de Bombana no evento vem de longe, em 1996 ele fez sua primeira participação, e de lá pra cá, sempre que pode, vem correr pelas trilhas do Piauí e Ceará. “Gosto muito de correr o Piocerá/Cerapió por vários motivos: a grande variedade de terreno e dificuldades, o visual das trilhas e paisagens que mudam a cada etapa. Temos a maior variedade dentro de uma mesma prova, dunas, serras, trilhas, estradinhas, rios e sempre com dificuldades e belezas especiais”, enumera o piloto, que fala ainda que já conquistou várias amizades ao longo de todos esses anos e que gosta muito de estar sempre revendo essas pessoas. 

            O carioca, que já conquistou vários títulos, como o Campeonato Brasileiro de Regularidade, o Campeonato Carioca, Copa TCN e outros, conta que acompanhou a evolução do Piocerá e viveu o crescimento da prova. “A prova era pequena e mais local, para pilotos de moto do Piauí e passou para uma prova nacional e internacional de moto, carro, bike, quadriciclo e esse ano UTV. Fico muito feliz de ter uma prova dessa no nosso país”, contou.

            Além dos títulos já mencionados, Bombana conquistou 14 troféus de corrida e um de honra ao mérito no Piocerá/Cerapió. “O Cordão está de parabéns de ter uma prova há 26 anos e a cada edição se superando e ficando mais conhecida”, destaca.

            As inscrições para o Piocerá 2013 estão abertas no site oficial www.cerapio.com.br/piocera2013. Você pode acompanhar notícias do evento também pelas redes sociais: facebook.com/rallycerapio.rallypiocera e twitter.com/PioceraCerapio.

Mundo Off Road... Rally Piocerá 2013

Equipe técnica começa o levantamento do percurso do Rally Piocerá

Depois de definido o roteiro para a edição dos 26 anos do Rally Piocerá – Cerapió, o próximo passo é definir cada trecho do percurso a partir dos levantamentos e o primeiro deles começou nesta semana, chefiado pelo diretor geral da próxima edição, o Piocerá 2013, Ehrlich Cordão. A mais nova aquisição do rally é que a prova de motos passa a ser liderada por Edimilson Campos, do Espírito Santo, que passa a dirigir todas as atividades técnicas da modalidade. Assim, Campos já está nas trilhas com Cordão e mais dois coordenadores técnicos, Márcio Braz Filho e Maurício Chaves, todos com mais de 10 anos de experiência em ralis e outras modalidades de aventura.

O término desse primeiro levantamento do Piocerá é importante, pois é o levantamento que vai definir a ‘espinha dorsal’ da prova, ou seja, os principais roteiros pelos quais devem seguir carros 4x4, motos, UTVs (esta inserida nesta edição) e os quadriciclos, já que o Rally de Bike todos os anos segue um roteiro mais ou menos diferenciado.

Edimilson Campos diz que é uma honra assumir a nova função de grande responsabilidade, já que é uma prova que reúne cerca de 180 a 200 pilotos de vários estados brasileiros e de outros países. A prova ele conhece bem, já que participou como membro de apoio de equipes em seis edições. “Nossa missão é fazer todo o levantamento do percurso dos quatro dias de prova, envolvendo também a estrutura que vem atrelada a ela nos municípios, confirmando e descobrindo caminhos e passagens novas, que podem trazer novos desafios para os competidores e, em seguida, montar todo o cronograma para desenvolver as planilhas correspondentes às categorias das motos”, destacou o diretor. 

Esta será a primeira vez que Campos fará o levantamento do Piocerá, mas experiência ele tem de sobra no currículo, pois somente em 2012 ajudou na organização técnica de 14 etapas do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, entre elas o  Rally TransBahia (BA), o Serra Mar (SC) e Enduro da Polenta (MG). “Estou ansioso, pois não conheço bem a região, que envolve os estados do Piauí e do Ceara e será uma nova experiência para meu currículo e para minha vida. Só conheço as trilhas de Teresina até Campo Maior (município ao Norte do Piauí), pois já participei de uma etapa do Nacional, que foi o Enduro do Corisco”, afirmou.

Ehrlich Cordão afirmou que o Piocerá terá uma média de 1.200 km, incluindo deslocamentos em quatro dias de competição, totalizando oito etapas oficiais. “O primeiro e terceiros dias serão os mais longos e o primeiro dia promete ter maior grau de dificuldade; nesse dia, adianto que os competidores encontrarão região de caatinga e muitas pedras. Por ser abertura do campeonato brasileiro para as motos, a prova terá um índice técnico alto, onde a cada etapa haverá características e grau de dificuldade, mas que todo competidor consiga concluir o percurso e estar presente na festa de premiação”, revelou o diretor geral e idealizador do rally, que este ano comemora o jubileu de prata.

            Para o Piocerá 2013, o roteiro é o seguinte: no dia 20 de janeiro, acontecem as vistorias técnicas e médicas. No dia 21, mais vistorias, a largada promocional e os briefings técnicos. No dia 22, os motores começam a roncar para carros 4x4, UTVs, motos e quadriciclos, que largam e chegam nos mesmos destinos e nesse dia a largada será Teresina-PI a Pedro II-PI. No dia 23, Pedro II-PI a Ubajara-CE. No dia 24, Uabajara-CE a Guaramiranga-CE e no dia 25, Guaramiranga-CE a Fortaleza-CE. Inscrições abertas no site oficial www.cerapio.com.br/piocera2013.

FOTOS: MÁRCIA CRISTINA/ALDEIA

Mundo Off Road... Cerapio 2013

CERAPIÓ 2013

Divulgada a programação e roteiro do maior rally de regularidade do Brasil.