FIAT PANDA 4X4 EM NOVEMBRO NA EUROPA
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A Fiat revelou introduzir no mercado nacional em Novembro o novo Panda 4x4, o miniSUV italiano que será o único modelo de tração integral do seu segmento. Com 3680 mm de comprimento, 1670 mm de largura e 1600 mm de altura, o Panda 4x4 ostenta uma distância entre eixos de 2300 mm e vias de 1410 mm (dianteira) e 1400 mm (traseira). Face ao Panda “normal”, as linhas geométricas do pára-choques e a protecção inferior da carroçaria fazem a diferença.
A grande novidade é a transmissão “Torque on demand”, com dois diferenciais controlados electricamente, que distribui a tracção entre o eixo dianteiro e traseiro de acordo com as condições de aderência verificadas em cada um. Além disso, o Panda 4x4 usa um sistema de controlo de estabilidade com bloqueio electrónico do diferencial, que opera abaixo dos 50 km/h e pode ser activado manualmente.
Para mover o novo Panda serão utilizados os motores 0.9 TwinAir de 85 cv e o 1.3 Multijet II de 75 cv, ambos com sistema start/stop. De referir que, face ao 1.2 a gasolina da geração anterior, o TwinAir oferece mais 40% de binário, um aumento similar ao que acontece com o 1.3 MultiJet, que viu o binário crescer 30%. Em Portugal, a Fiat propõe esta nova versão do Panda por 17 mil euros com o motor 0.9 Twinair e por 19 500 euros quando munido do 1.3 MultiJet de 75 cv.
Ao mesmo tempo, a marca transalpina lançará no mercado luso o Trekking, uma variante do Panda que faz a ligação entre as versões 4x2 e 4x4. Utiliza o sistema de controlo de tracção “Traction+ technology”, que combina a tracção integral com a dianteira consoante a aderência do momento. O Trekking será proposto por 14 500 euros com motor TwinAir e 17 mil euros com o motor MultiJet.
Por: Automotor - J.M.
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