Mundo Off Road...Competições Extremas

Amanhã termina um dos maiores desafios Forest do mundo o Transilvânia Adventure. Que teve inicio sábado 05/07 na Romênia.

Criado pelo Transilvânia Adventure Club, a competição reúna aventureiros do off Road radical de vários países, mas principalmente do Leste Europeu. Na terra natal do Conde Drácula a competição reúne o conjunto de técnica em condução, experiência em off Road, resistência física dos competidores e dos veículos, muito espírito aventureiro.

Todo o percurso deve ser concluído sem ajuda mutua ou de terceiros, apenas a equipe do veículo, que inclui motorista e navegador. Uma equipe pode ser formada por dois veículos. Na competição existem duas categorias, Hobby e Extreme (apenas veículos preparados de acordo com normas mínimas).

O percurso é de 500 km através das Montanhas Apuseni, como diria um amigo, “apinhado” de ursos. Para o trajeto é utilizado uma planilha de navegação, por isso é importantíssimo o conhecimento em navegação do co-piloto em mapas. A Planilha do percurso é entregue a cada dia de etapa. E cada competidor deve levar em seu veículo uma reserva de alimento e pelo menos 10 litros de água, uma vez que os veículos com problemas serão resgatados no dia seguinte. Durante o percurso os competidores precisam ter em seus veículos equipamentos de camping, pois ao final de cada etapa existe um local demarcado para camping e onde a organização oferece uma refeição Romena ao que chegam ao local.

Todos os veículos precisam ter autonomia de 350km, onde existirá um local para abastecimento a preço relativamente alto, devido a dificuldade de chegada deste combustível ao local. Os que ficarem no caminho por falta de combustível estão desclassificados e terão que aguardar o resgate.

Existe um médico na equipe, para atender emergências, mas cada participante é obrigado a ter um seguro médico, além de arcar com todas as despesas necessárias a um atendimento de urgência em local especializado. Os reparos técnicos somente serão feitos nos intervalos por terceiros, no deslocamento só a equipe pode mexer no veículo.
Algumas características das preparações dos veículos para as duas categorias:

Hobby:

- Capacete protetor

- Gaiola interna
- Guincho

- Pá, machado, lanterna, luvas

- Alimentos e água por 24 horas
- Barraca e sacos de dormir

- Motor e segurança original de fabrica (cintos)

- GPS - Computador viagem

- Cintas e manilhas

- Extintor de incêndio - mínimo de 1 kg

- Mínimo pneu MT novos, incluindo estepe

- O equipamento de comunicação (rádio bidireccional, CB, telefones móveis)

- Primeiros socorros

EXTREME:

- Gaiola de proteção interna e externa

- 4 pontos de ancoragem

- Capacete protetor

- Guincho

- Cintos de segurança de competição

- GPS - Computador viagem

- Equipamento de comunicação (rádio bidireccional, CB, telefones móveis)

- Pneus 100% Off Road de competição

- Pneus extras (2)

- Extintor de incêndio - mínimo de 1 kg

- Primeiros socorros

- Hi-Lift- Cintas e manilhas

- Snorkel

- Barraca e saco de dormir, kit de sobrevivência

- Machado, pá, picareta e lanternas

- Motosserra

- Âncora de amarração

- Luvas

- Alimentos e água por 24 horas

Todos os veículos são adesivados de acordo com a disposição da organização.

Para se ter uma idéia a alguns anos choveu no meio da competição e os veículos da categoria extreme ficaram durante 30 dias esperando para um grande trator poder tira-los do meio da floresta. Aventura é isso!!!

Nossa Rain Forest vem ai, Transamazônica Challenge 2011 - Branches of Hell!!! Mais do que uma Expedição, uma aventura em busca da superação!

Sérgio Holanda