Transamazônica Challenge 30 de Março de 2010
Acordamos cedo, hora de saída marcada foi às 6:30hs, mas a Fabi e o André perderam a hora, achavam que estavam no horário do MT, que é uma hora a menos que Brasília e no Pará é hora de Brasília. Saímos cerca de 7:30hs e fomos em direção a Trairão para pernoitar, esse trecho já não permite conduzir a noite devido a assaltos e por isso pernoitaríamos em Trairão.
O caminho até Novo Progresso foi meio esburacado, mas após Novo Progresso a estrada de chão estava melhor que muitas estradas asfaltadas. Alias o governo está arrumando a BR163, o que é importante para escoar a produção agropecuária da região. De Novo Progresso a Trairão alguma chuva pesada e divertimento no barro escorregadio, sempre brincando para controlar os veículos. Quando estávamos a 40 km de Trairõ a Band ficou sem freio, algum galho ou pedra arrancou a tubulação do freio traseiro e com isso nada freio.
O grupo seguiu na frente, eu e a Band fomos mais devagar, com mais cautela, principalmente nas descidas. Chegamos à noite Trairão e lá isolamos o Freio traseiro. Durante a noite, enquanto os demais dormiam Hercules consertava o freio do Jeguinho e pela manhã tudo pronto para partirmos, quase tudo!
Acordamos cedo, hora de saída marcada foi às 6:30hs, mas a Fabi e o André perderam a hora, achavam que estavam no horário do MT, que é uma hora a menos que Brasília e no Pará é hora de Brasília. Saímos cerca de 7:30hs e fomos em direção a Trairão para pernoitar, esse trecho já não permite conduzir a noite devido a assaltos e por isso pernoitaríamos em Trairão.O caminho até Novo Progresso foi meio esburacado, mas após Novo Progresso a estrada de chão estava melhor que muitas estradas asfaltadas. Alias o governo está arrumando a BR163, o que é importante para escoar a produção agropecuária da região. De Novo Progresso a Trairão alguma chuva pesada e divertimento no barro escorregadio, sempre brincando para controlar os veículos. Quando estávamos a 40 km de Trairõ a Band ficou sem freio, algum galho ou pedra arrancou a tubulação do freio traseiro e com isso nada freio.
O grupo seguiu na frente, eu e a Band fomos mais devagar, com mais cautela, principalmente nas descidas. Chegamos à noite Trairão e lá isolamos o Freio traseiro. Durante a noite, enquanto os demais dormiam Hercules consertava o freio do Jeguinho e pela manhã tudo pronto para partirmos, quase tudo!
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