O Dakar é um grande projeto de marketing para lançamentos de veículos, demonstração de força e resistência. A Volkswagen sabe disso e com o Amarok sendo oficialmente lançado no Dakar, mesmo não sendo competindo, mas sendo o veículo de apoio a VW pretende mostrar sua novidade.A Troller usou o Dakar como trampolim de marketing para entrar com força no marcado nacional com seu jipe e agora os Chineses da Chery tentam emplacar suas SUVs Rely X5 e Rely H5, como um veículo resistente e capaz de suportar um rally como o Dakar.
Não é a primeira vez que o pessoal da Chery tenta realizar o Dakar, em 2007, embaraçosamente os dois veículos da marca não terminaram nem a segunda etapa – um quebrou na primeira e o outro na segunda. Ou seja, não deixaram nem o solo Europeu e já estava fora.
Para o Dakar 2010 os chineses retornam com mais experiência de oficina e desenvolvimento. Com quatro veículos no Dakar, dois correndo e dois de apoio, o piloto chinês Lu Ningjun, que já participou de diversos Dakars, conseguiu impulsionar a Chery e tentar mais uma vez enfrentar o Dakar e mostrar a qualidade dos produtos produzidos na China.
Rely ou confie em português é um veículo SUV do seguimento comercial chinês e a Chery espera com o sucesso entrar em outros mercados. Veremos como se comporta o “Confie” da Chery no Rally mais desgastante do mundo.
Sérgio Holanda
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