Transamazônica Challenge 26 de Março de 2010
Acordamos cedo e nos preparamos para partir em direção à Nova Monte Verde, onde pernoitaríamos e seguiríamos para Guarantã e de lá Santarém. Tomamos café da manhã com os Neves e nos despedimos, nossos roteiros agora eram outros. Uma bela manhã de novas amizades e uma certeza de que nosso grupo e o Neves jamais esqueceríamos aqueles dias.
Após rodar algumas dezenas de quilômetros pela MT 206 nos deparamos com um caminhão atolado em uma baixada, como choveu a noite quase toda a estrada era só lama escorregadia e atoleiros. Neste momento vimos um resgate prodigioso, um Romeu e Julieta desatrelou a Julieta e desceu de ré um ladeirão escorregadio, traçado e bloqueado. Veio lentamente até em baixo resgatar o caminhão para liberar a passagem. Pericia e muita experiência do motorista levou ao sucesso do resgate, para nós bastou apenas observar a luta diária de quem roda por ali. Lembrando que a cerca de cinco anos essa região passou quase 6 meses isolada, faltando comida, combustível e outros bens necessários. Quanto ao asfalto, quem sabe dentro de 50 anos!
Nosso caminho foi de muitos buracos devido às chuvas, muitas subidas e descidas escorregadias, atoleiros, mas não suficientes para segurar nossos carros. Em um trecho da estrada nos deparamos com um grande atoleiro e um trator de esteira para passar os veículos. Na nossa frente uma L200 já amarrada no trator sendo trazida e outra se preparando para ser levada para o outro lado. No nosso caso não iríamos perder a oportunidade de meter a cara e assim que o trator passou para o outro lado com a L200 entramos. Sem muita dificuldade para nossos veículos, segunda reduzida e bem devagar, existiam muitos paus e pedras e caso entrasse com velocidade poderia quebrar algum veículo. Todos passaram, o Jeguinho ficou quase preso devido ao feche de mola baixo, mas após bloquear e acelerar um pouco passou. Salientando que o Jeguinho entrou com o Jimny sendo puxado, devido a altura da erosão ficamos com medo de que o Jimny encalhasse, mas no final todos se saíram muito bem. O grupo tinha agora a real noção de como são aquelas fotos que vêem na internet sobre os atoleiros nas estradas da região Norte.
Devido à buraqueira e a estrada está perigosa, nos atrasamos um pouco e terminamos chegando em Colniza perto das 13:00hs e por isso resolvemos fazer ali mesmo uma revisão em alguns veículos:
- Troller Matteo e Roberto: Desempeno protetor do diferencial (este protetor deu muita dor de cabeça), bucha barra estabilizadora (troca), o nível do óleo da caixa de marcha estava muito baixo (Não encontramos vazamentos);
- Troller Coelho: está com as molas sem ação, mas não fez revisão, já que não tinham no mercado;
- Toyota Bandeirante: Motor de partida sem funcionar (rolamento ruim), verificação da perda do eixo cardã do guincho mecânico (está sem guincho), fiação do alternador solta e troca de óleo.
- Jimny: Troca das buchas da barra estabilizadora (anotem: mesma da Hilux), troca de óleo do motor e troca de todos os óleos, estavam contaminados (diferencial e transmissão).
- Hilux: Nada a fazer (troca de óleo mais a frente)
Devido à manutenção dos veículos pernoitamos em Colniza.
Acordamos cedo e nos preparamos para partir em direção à Nova Monte Verde, onde pernoitaríamos e seguiríamos para Guarantã e de lá Santarém. Tomamos café da manhã com os Neves e nos despedimos, nossos roteiros agora eram outros. Uma bela manhã de novas amizades e uma certeza de que nosso grupo e o Neves jamais esqueceríamos aqueles dias.Após rodar algumas dezenas de quilômetros pela MT 206 nos deparamos com um caminhão atolado em uma baixada, como choveu a noite quase toda a estrada era só lama escorregadia e atoleiros. Neste momento vimos um resgate prodigioso, um Romeu e Julieta desatrelou a Julieta e desceu de ré um ladeirão escorregadio, traçado e bloqueado. Veio lentamente até em baixo resgatar o caminhão para liberar a passagem. Pericia e muita experiência do motorista levou ao sucesso do resgate, para nós bastou apenas observar a luta diária de quem roda por ali. Lembrando que a cerca de cinco anos essa região passou quase 6 meses isolada, faltando comida, combustível e outros bens necessários. Quanto ao asfalto, quem sabe dentro de 50 anos!
Nosso caminho foi de muitos buracos devido às chuvas, muitas subidas e descidas escorregadias, atoleiros, mas não suficientes para segurar nossos carros. Em um trecho da estrada nos deparamos com um grande atoleiro e um trator de esteira para passar os veículos. Na nossa frente uma L200 já amarrada no trator sendo trazida e outra se preparando para ser levada para o outro lado. No nosso caso não iríamos perder a oportunidade de meter a cara e assim que o trator passou para o outro lado com a L200 entramos. Sem muita dificuldade para nossos veículos, segunda reduzida e bem devagar, existiam muitos paus e pedras e caso entrasse com velocidade poderia quebrar algum veículo. Todos passaram, o Jeguinho ficou quase preso devido ao feche de mola baixo, mas após bloquear e acelerar um pouco passou. Salientando que o Jeguinho entrou com o Jimny sendo puxado, devido a altura da erosão ficamos com medo de que o Jimny encalhasse, mas no final todos se saíram muito bem. O grupo tinha agora a real noção de como são aquelas fotos que vêem na internet sobre os atoleiros nas estradas da região Norte.
Devido à buraqueira e a estrada está perigosa, nos atrasamos um pouco e terminamos chegando em Colniza perto das 13:00hs e por isso resolvemos fazer ali mesmo uma revisão em alguns veículos:
- Troller Matteo e Roberto: Desempeno protetor do diferencial (este protetor deu muita dor de cabeça), bucha barra estabilizadora (troca), o nível do óleo da caixa de marcha estava muito baixo (Não encontramos vazamentos);
- Troller Coelho: está com as molas sem ação, mas não fez revisão, já que não tinham no mercado;
- Toyota Bandeirante: Motor de partida sem funcionar (rolamento ruim), verificação da perda do eixo cardã do guincho mecânico (está sem guincho), fiação do alternador solta e troca de óleo.
- Jimny: Troca das buchas da barra estabilizadora (anotem: mesma da Hilux), troca de óleo do motor e troca de todos os óleos, estavam contaminados (diferencial e transmissão).
- Hilux: Nada a fazer (troca de óleo mais a frente)
Devido à manutenção dos veículos pernoitamos em Colniza.
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