Eles são os reis das estradas americanas, e até recentemente, os vencedores perenes das estatísticas de vendas. Grande SUV e pick-ups da Ford, Chrysler e GM, Os símbolos do Rolling american way of lifeSe todos (ou quase) é dimensionada XXL. Mas o presidente Obama quer acabar com seu reinado, cobrindo as brechas legais que lhes permitiram ser dispensado de normas anti-poluição que afectam os carros comuns.Às vezes a maneira amorosa, embora na maioria das vezes em tom de desprezo, são muitas vezes chamados dinossauros. O nick reflete sua linha de épocas anteriores, quando os números foram considerados o consumo e as emissões de quase anedótico nenhuma preocupação para ninguém. Mas, como os lagartos grandes do passado, estão se movendo inexoravelmente para a extinção. Haverá um meteoro ou um período de grande atividade vulcânica. Bastará padrões de emissões que agora pode escapar legalmente.
Curiosamente, os E.U. estava entre os primeiros países a adoptar medidas destinadas a reduzir o consumo e as emissões de seus carros. Mas, por razões difíceis de justificar, sempre deixado de fora dessas demandas sobre sua amada "Light Trucks" e os seus Sport Utility Vehicles (SUV). Mas agora é hora de cancelar os seus privilégios e sujeito às mesmas pressões evolutivas experimentado por outras categorias de veículos a motor por normas de emissão. As novas regras, aprovadas últimos dias, dando tempo para que os fabricantes De 2016 para reduzir o consumo de toda a sua frota, Incluindo os seus modelos maiores.
Com um galão (3,78 litros) de combustível, os carros em circulação nas estradas E.U. têm de ser capazes de viajar pelo menos 35,5 milhas. Traduzido em língua europeia, isso significa que o consumo de combustível terão de obter aprovação para 6,6 litros aos cem quilômetros. Isso implica que SUV e todos os seus derivados terão de reduzir a sua sede para um pouco mais 8 litros aos cem. Não é tarefa fácil, considerando que agora se mover cerca de 19 litros de Cadillac Escalade, 15,5 litros de uma Jeep Commander ou 13,7 litros de uma Ford ExplorerPara não mencionar mais de 33 litros (7 milhas por galão) que tornou famoso o Hummer H2.
A indústria E.U. parece ter indigestão esta dieta tão rigorosa, mas eles não têm escolha, mas depois de engolir GM e Chrysler se sentar à mesa devorar 25.000 milhões de dólares em subsídios do governo que os mantinham vivos. Estimativas falam dos três grandes fabricantes, é para investir cerca de 50000 dólares E.U. milhões durante os próximos 5 anos para se adaptarem às novas regras.
Transferido para o consumidor final, que implicará custos adicionais para os novos modelos de alguns USD 985 em média. Ainda assim, os motoristas americanos parecem ter perdido muito do interesse que a maioria, até recentemente, os dinossauros em seu amado. Em 2009, o número de matrículas SUV'S caíram tanto quanto 52 por cento.
Por: Spiegel.com
Nenhum comentário:
Postar um comentário