Notícias 4x4... TOYOTA LAND CRUISER HZFJ76

HZJ76 faz o clássico "do Ano 2010"

Para os que conhecem a marca Toyota, são apaixonados por off Road, amam aventuras e expedições o LAND CRUISER HZJ76 é mais do que uma referência de veículo 4x4, é um ícone de resistência, força e capacidade de enfrentar obstáculos.

Na categoria Clássicos a “Off Road Award” entidade mundial que analisa e nomeia os veículos todo ano como sendo o top em sua categoria e está finalizando a eleição pelo “Off-Road Clássicos” de 2010. Mais uma vez o HZJ76 deve ser eleito o veículo do ano.

O FJ76, mais conhecido, é o cinco portas Heavy Duty que melhor mistura a capacidade off Road com o conforto, onde se pode usar diariamente, sem ser cansativo com um jipe, estando mais para uma Land Cruiser série 120, e usar no off Road pesado como um jipe, só que mais equipada para isso.

Mesmo com as últimas modificações na FJ76, como adição de air-bags, Euro 5 e outros itens obrigatórios para sua comercialização em terras européias os testes de campo realizados pela “Off Road Award” demonstraram que ainda continua sendo o melhor veículo em sua categoria para uso extremo em off Road e no dia-a-dia. Que digam os Australianos, maiores consumidores deste veículo.

A Toyota tenta deixar o FJ76 com menos eletrônica possível, tanto que os sistemas de bloqueio e tração são mecânicos e não existe a opção de cambio automático. Um veículo simples, confortável e sem muito “pra que isso?”.

Fato.

Em termos de “beleza” o FJ76 é bem fora do padrão atual de SUVs, na verdade ficou aquele projeto da Land Cruiser da década de 70, mas se tem quem ache o Classe G lindo, o 76 é a perfeição, lembrando o projeto retro do FJ Cruiser que faz tanto sucesso no mundo. Em minha opinião é um lindo clássico, além de tentar manter a mecânica acima de eletrônica, o que é importante para quem pretende utilizar o veículo no off Road.

O FJ76 não é importado oficialmente para a Europa, mas existe uma corrente muito forte querendo levar essa jóia japonesa para o Mundo Europa, não faltam entusiastas e agora com a adoção de air-bags e Euro 5 no motor não está muito distante disso acontecer. E aqui no Brasil? Um belo sonho! A Toyota trabalha apenas com os veículos fabricados no MERCOSUL, mais a Land Cruiser Prado e a RAV4, porém a gama de veículos Toyota é enorme e nós apenas conhecemos oficialmente uma parte dela. Uma pena!

Alguns dados do J76:

- 4,5 litros V8 turbo diesel
- Turbocharger variável com intercooler DOHC (Direct Over Head Camshafts) com 32 válvulas, com injeção direta em trilho comum
- A economia de combustível 8,5km/l com peso de carga total.
- Tanque de 180 litros dando 1.500km de autonomia.
- 210 cv e 43 kgf.m a 1.200 rpm.
- Câmbio de 5 velocidades manual com reduzida.

Algumas características:

- Sistema de bomba hidráulica de alta capacidade para manobras em pisos rochosos e instalação de equipamentos extras como guincho hidráulico.

- Cambio reduzido, 2,488, dando ênfase a força.

- Feixes de molas na traseira e barras estabilizadoras na dianteira de alta resistência e flexibilidade.

- Sistema de monitoração de pressão e temperatura dos pneus.

- Acessórios diversos como: Pára-choques especiais com guincho elétrico, snorkel, sistema de navegação e muitos outros, todos originais Toyota.

- Sistema de acionamento da 4x4 no diferencial dianteiro manual, mais confiabilidade e segurança.

- Bloqueio diferencial central, dianteiro e traseiro.

Sérgio Holanda