
BMW X3 Diesel 2.0 xDrive18d.
Um motor menor é verdade, mas tem uma grande justificativa, aliás, duas! Economia de combustível e preço mais acessível para os futuros proprietários dessa belíssima BMW.
Um motor menor é verdade, mas tem uma grande justificativa, aliás, duas! Economia de combustível e preço mais acessível para os futuros proprietários dessa belíssima BMW.

Motor com 143cv, quatro cilindros, aliás o menor motor e menos potente fabricado atualmente pela BMW, mas que no final gera uma economia de 2.740 euros em comparação ao modelo, isso tudo por 34cv a menos de força em comparação ao modelo X3 xDrive 20d. Nada que uma reprogramada de ECU não faça tirar essa diferença.

Para contrabalancear a pouca potência do motor este X3 não é disponibilizado com câmbio AT, somente mecânico. Segundo os testes o motor apresentou uma surpreendente economia de combustível, apesar de 1,8t de peso e poucos cavalos para movimentar o X3, mas o desempenho foi bom, para pouco motor!

O binário de 36kgmf, apesar do motor de baixa cilindrada, possui um bom torque, igual a de motores com cilindrada superior, o que garante uma boa saída, aliado ao câmbio mecânico e deixando o X3 bem experto.

O maior atrativo deste BMW, lógico que a beleza, a tração 4x4 e a marca BMW, são atrativos a parte, mas está no consumo, ainda mais em um mundo onde a economia de combustível é hoje um grande fator de vendas. Resta saber se os importadores irão trazer para o Brasil este modelo de menor potência, mas de baixo consumo e preço mais razoável. Iria incomodar alguns concorrentes fortes presentes no nosso mercado.
Sérgio Holanda
Sérgio Holanda
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