Defender Desert MD4
Sem mudanças no visual, mas com pneus maiores, recheada de acessórios, suspensão especial e controlada eletronicamente, kit trio – elétrico (ar-condicionado, travas elétricas, vidros elétricos), antigamente estes equipamentos eram instalados pelos distribuidores e autorizados e não vinham de fabrica.
Embaixo da Defender uma seria de equipamentos de proteção com chapas de aço de alta resistência a impactos, incluindo o diferencial traseiro. Novo sistema de escapamento para melhor desempenho off Road.
Na Europa o preço da MD4 está para brigar com o Mercedes G, o que deixou o veículo na faixa de R$ 100.000,00 lá.
A grande mudança e o maior beneficio desta Defender é o sistema de suspensão controlado eletronicamente com acionamento por um botão no painel. A forma do amortecimento, bem como o curso pode ser alterado para o tipo de solo e com se tem o melhor conforto com a melhor performance. Outro grande ponto para a suspensão é o controle de estabilidade, permitindo a Defender fazer manobras que antes poderiam levar a um capotamento.
A MD4 possui sensores que levam dados a um software que aciona a suspensão para manter a dianteira ou traseira mais elevada em uma decida ou subida, além de manter as rodas em contato com o solo e obtendo melhor performance off Road. Esse sistema entra em ação com a primeira marcha engatada. Além do controle de suspensão melhorando a estabilidade nas descidas e subidas o sistema bloqueia o diferencial dianteiro em primeira marcha.
A Defender como as demais possui um bloqueio central manual, mas a MD4 possui também um sistema automático de bloqueio central que entra em ação em subidas e descidas íngremes. As rodas são bloqueada automaticamente através de sistema de freio, quando estas estão no ar, transferindo a força do motor para a roda em contato com o solo.
Segundo os testes realizados pela impressa especializada a MD4 é outra Defender, em termos de off Road, conforto e segurança. Não tem como comparar com os modelos comuns dos modelos Defender.
Resta saber se toda essa tecnologia em uso extremo terá a mesma resistência de uma verdadeira Land Rover Defender.
Sérgio Holanda
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