De equipamento novo, Kolberg/França adotam cautela no Super Prime
Equipe Valtra Dakar Eco Team fica satisfeita com desempenho do novo carro e a 11a posição no prólogo da 18a edição do Rally dos Sertões
Com a disputa do Super Prime, evento que define a ordem de largada das provas fora de estrada, teve início oficialmente nesta terça-feira (10), às 19h30, a programação do 18º Rally Internacional dos Sertões, em Goiânia (GO). Também conhecida como prólogo, a sessão de classificação foi disputada no circuito montado ao lado do Shopping Flamboyant. Devido ao elevado número de competidores -- 60 carros, 68 motos, 15 quadriciclos e dez caminhões, totalizando 153 veículos -- a disputa foi realizada no formato dois a dois, com o tempo máximo de cinco minutos para a conclusão do percurso.
Para o público, o evento é sempre uma grande festa e a oportunidade de ver em ação, a poucos metros, os aventureiros e as máquinas que enfrentarão os dez dias e 4.486 km de desafios. O piloto Klever Kolberg e o navegador Flávio França, da Valtra Dakar Eco Team, que neste Sertões disputam pela primeira vez um rali como dupla, completaram sem problemas o percurso e terminaram o Super Prime na 11ª posição, com o tempo de 1min39s1.
"Fizeram uma pista usando um trator para ‘gradear’ o terreno. Como eram várias sequências de curvas, entremeadas por retas curtas, se tornou um traçado um tanto quanto pesado", avaliou Kolberg. "Para nós faltou um pouco de potência para retomar (velocidade) mais rápido, mas o resultado não era o mais importante. O carro teve um ótimo comportamento e o Flávio (navegador) foi muito bem. Pena que quando a gente já estava pegando o ritmo, acabou", finalizou Klever, que disputou o Super Prime com Riamburgo Ximenes.
O resultado acabou sendo exatamente aquilo que a dupla esperava, já que Klever e França estão estreando um protótipo (Prótom) movido a etanol e totalmente novo. Por isso a dupla adotou um ritmo mais cauteloso. "O prólogo é importante para definir a ordem de largada, mas ele não é decisivo na corrida. Então, como estamos com um novo equipamento preferimos a cautela. Teremos muitas oportunidades de explorar todo o potencial do carro durante os dez dias de competição", detalhou Kolberg. Nesta quarta-feira, a caravana do Sertões 2010 parte para a primeira etapa, entre a capital goiana e a cidade de Caldas Novas (GO), com 204,72 km de extensão.
"Teremos um dia com estradinhas travadas e muita navegação. O piso será primordialmente de cascalho, passando por riachos, pedras, valetas e lombadas", afirmou Klever. "Ainda assim, será mais um dia com trechos técnicos, e provavelmente não vai apresentar muitas quebras. É um dia para se pegar o ritmo."
1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DESLOCAMENTO INICIAL: 34,40 km
ESPECIAL CONTRA O RELÓGIO: 133,60 km
DESLOCAMENTO FINAL: 36,66 km
Total - 204,72km
Confira o resultado extra-oficial do Super Prime:
1- Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Mitsubishi L200 Triton) - 1min33s60
2- Richard Christian Vaders/José Antonio Spacassassi (Sherpa) - 1min35s60
3- Jean Azevedo/Emerson Cavassin (Mitsubishi L200 Triton) - 1min36s20
11- Klever Kolber/Flavio França (Protom T1) - 1min39s20
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro, piloto e pioneiro brasileiro no Rally Dakar, onde já representou o Brasil por 22 vezes. Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o vice-campeonato na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. Também é pioneiro no Dakar na categoria Experimental para combustíveis limpos, em 2010 foi o primeiro a utilizar Etanol de Cana de Açúcar como combustível. Na maior prova off-road do pais, o Rally dos Sertões, Klever é bicampeão da categoria carros. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Sobre Flavio Marinho de França: Cirurgião-dentista e navegador, começou competindo com motos em 1992, nas modalidades de Enduro de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 1995 passou a competir também com carros como navegador em provas de Rally de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 2009 passou a competir também em rallys náuticos com barcos. Flavinho, como é mais conhecido, participa do Rally dos Sertões desde 2003 quando foi campeão na categoria Production Gasolina ao lado de Paulo Buda. No Sertões 2005 foi campeão na categoria Super-Production Diesel ao lado de Riamburgo Ximenes. Flavio é Bicampeão do Rally Cerapió (2006 e 2007), Campeão do Rally RN 1500 em 2003, Tricampeão Brasileiro de Rally de Regularidade (2003, 2004 e 2006) e desde 2008 é organizador de provas de Rally de Regularidade no RN.
O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.
No Rally dos Sertões o carro da Valtra Dakar Eco Team será um Protótipo Etanol by ProMacchina motor V6 Flex. O carro foi preparado pela Promacchina, que também fará todo o apoio durante a competição.
Acesse o site da equipe: http://www.parisdakar.com.br/
Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar
Equipe Valtra Dakar Eco Team fica satisfeita com desempenho do novo carro e a 11a posição no prólogo da 18a edição do Rally dos Sertões
Com a disputa do Super Prime, evento que define a ordem de largada das provas fora de estrada, teve início oficialmente nesta terça-feira (10), às 19h30, a programação do 18º Rally Internacional dos Sertões, em Goiânia (GO). Também conhecida como prólogo, a sessão de classificação foi disputada no circuito montado ao lado do Shopping Flamboyant. Devido ao elevado número de competidores -- 60 carros, 68 motos, 15 quadriciclos e dez caminhões, totalizando 153 veículos -- a disputa foi realizada no formato dois a dois, com o tempo máximo de cinco minutos para a conclusão do percurso.
Para o público, o evento é sempre uma grande festa e a oportunidade de ver em ação, a poucos metros, os aventureiros e as máquinas que enfrentarão os dez dias e 4.486 km de desafios. O piloto Klever Kolberg e o navegador Flávio França, da Valtra Dakar Eco Team, que neste Sertões disputam pela primeira vez um rali como dupla, completaram sem problemas o percurso e terminaram o Super Prime na 11ª posição, com o tempo de 1min39s1.
"Fizeram uma pista usando um trator para ‘gradear’ o terreno. Como eram várias sequências de curvas, entremeadas por retas curtas, se tornou um traçado um tanto quanto pesado", avaliou Kolberg. "Para nós faltou um pouco de potência para retomar (velocidade) mais rápido, mas o resultado não era o mais importante. O carro teve um ótimo comportamento e o Flávio (navegador) foi muito bem. Pena que quando a gente já estava pegando o ritmo, acabou", finalizou Klever, que disputou o Super Prime com Riamburgo Ximenes.
O resultado acabou sendo exatamente aquilo que a dupla esperava, já que Klever e França estão estreando um protótipo (Prótom) movido a etanol e totalmente novo. Por isso a dupla adotou um ritmo mais cauteloso. "O prólogo é importante para definir a ordem de largada, mas ele não é decisivo na corrida. Então, como estamos com um novo equipamento preferimos a cautela. Teremos muitas oportunidades de explorar todo o potencial do carro durante os dez dias de competição", detalhou Kolberg. Nesta quarta-feira, a caravana do Sertões 2010 parte para a primeira etapa, entre a capital goiana e a cidade de Caldas Novas (GO), com 204,72 km de extensão.
"Teremos um dia com estradinhas travadas e muita navegação. O piso será primordialmente de cascalho, passando por riachos, pedras, valetas e lombadas", afirmou Klever. "Ainda assim, será mais um dia com trechos técnicos, e provavelmente não vai apresentar muitas quebras. É um dia para se pegar o ritmo."
1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DESLOCAMENTO INICIAL: 34,40 km
ESPECIAL CONTRA O RELÓGIO: 133,60 km
DESLOCAMENTO FINAL: 36,66 km
Total - 204,72km
Confira o resultado extra-oficial do Super Prime:
1- Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Mitsubishi L200 Triton) - 1min33s60
2- Richard Christian Vaders/José Antonio Spacassassi (Sherpa) - 1min35s60
3- Jean Azevedo/Emerson Cavassin (Mitsubishi L200 Triton) - 1min36s20
11- Klever Kolber/Flavio França (Protom T1) - 1min39s20
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro, piloto e pioneiro brasileiro no Rally Dakar, onde já representou o Brasil por 22 vezes. Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o vice-campeonato na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. Também é pioneiro no Dakar na categoria Experimental para combustíveis limpos, em 2010 foi o primeiro a utilizar Etanol de Cana de Açúcar como combustível. Na maior prova off-road do pais, o Rally dos Sertões, Klever é bicampeão da categoria carros. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Sobre Flavio Marinho de França: Cirurgião-dentista e navegador, começou competindo com motos em 1992, nas modalidades de Enduro de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 1995 passou a competir também com carros como navegador em provas de Rally de Regularidade e Rally Cross-Country. Em 2009 passou a competir também em rallys náuticos com barcos. Flavinho, como é mais conhecido, participa do Rally dos Sertões desde 2003 quando foi campeão na categoria Production Gasolina ao lado de Paulo Buda. No Sertões 2005 foi campeão na categoria Super-Production Diesel ao lado de Riamburgo Ximenes. Flavio é Bicampeão do Rally Cerapió (2006 e 2007), Campeão do Rally RN 1500 em 2003, Tricampeão Brasileiro de Rally de Regularidade (2003, 2004 e 2006) e desde 2008 é organizador de provas de Rally de Regularidade no RN.
O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.
No Rally dos Sertões o carro da Valtra Dakar Eco Team será um Protótipo Etanol by ProMacchina motor V6 Flex. O carro foi preparado pela Promacchina, que também fará todo o apoio durante a competição.
Acesse o site da equipe: http://www.parisdakar.com.br/
Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar
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