Mais do que um todo-o-terreno elitista, o Range Rover é já um ícone da indústria automóvel. As ligeiras alterações de que foi alvo aumentaram-lhe o apelo e elevaram-lhe a funcionalidade. A nova grelha, os reformulados grupos ópticos (integram, agora, a assinatura da marca num design circular concêntrico), os “piscas” compostos por três riscas LED e os fárois traseiros com LED, assinalam as modificações adoptadas no exterior.Por dentro, as novidades residem no ecrã LCD táctil de 12”, nos botões e comandos do volante e na seleção mais criteriosa dos materiais utilizados. Qualidade, espaço e equipamento são apenas alguns dos inúmeros predicados deste imponente e luxuoso todo-o-terreno. Equipado com o motor TDV8 de 272 cv, o retocado Range Rover agrada mais pelo bem-estar que oferece do que, propriamente, pela sua condução. A precisão em estrada resume-se apenas ao essencial, como o comprova o elevado rolamento da carroçaria em curva. Já a eficácia fora do alcatrão é irrepreensível, graças, sobretudo, ao sistema “Terrain Response” e à suspensão pneumática.
[ Fi c h a T é c n i c a ]
RANGE ROVER TDV8 VOGUE
Motor - 8 cil. em V a 90° Diesel, longit., diant.
Cilindrada (cc) - 3628
Potência máxima (cv/rpm) - 272/4000
Binário máximo (Kgf.m/rpm) - 63,8/2000
Velocidade máxima (km/h) - 200
0-100 km/h (s) - 9,2
Consumos (l/100 km)Extra-urbano/combinado/urbano 9,2/11,3/14,4
Emissões de CO2 (g/km) - 294
Por: LR Portugal
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